国产越野BJ40，开过的人都拍手叫好！

这两年，国内 SUV的销量越来越好，牧马人，路虎卫士，路虎揽胜，都已经不是车友的首选了。这种豪车，一般都在五十万到一百万之间，对于一般的家庭来说，根本就不算什么。这款BJ40，就是为了满足人们对越野车的要求，这款车看起来很拉风，也很有越野能力，而且售价在二十多万左右，是一款很好的车。

如果是一般的女孩子，或许会认为BJ40是一辆牧马人，毕竟，这辆BJ40和普通的BJ40有很大的相似之处，但是，BJ40并不是一模一样的，在这辆车上，我们还能看到它的影子。

从外形上来看，BJ40在很多地方都是棱角分明，棱角分明，颇有几分气势，车身长度4630毫米，宽1925毫米，高1871毫米。最小离地间距210毫米，着陆角度37，离开角度33，通过能力强。有了这两个出色的数据，这辆车在蝴蝶谷的越野性能测试中，前、后、后四个部分都完好无损，足以说明这辆车是可以翻越高山的。

当然，BJ40的最大特色在于它的可拆式车顶，它的前盖是左右分开的，后盖是一体的。顶盖使用最新的轻质 SMC复合材料制成，其尺寸小，重量轻，抗弯强度超过100 MPa。拆下车顶后，可实现多种拓展，美观大方，让您有一种购买跑车的感觉。一辆越野，一辆日常代步，一辆跑车，谁不喜欢？

车内看起来并不奢华，简单粗暴的设计让人想起了“牧马人”，一块10寸的悬浮屏幕很适合年轻人的审美，操作起来很流畅，而且内置了行车记录仪，省去了很多麻烦。

不少新手开BJ40的朋友，都要花很长时间才能找到这个按钮，因为这个按钮并不在方向盘旁边，而是在仪表盘的正中央，如果不仔细看的话，根本就看不出来。这个设计有一个优点，那就是可以降低模具成本，在制造右舵车型的同时，也可以省去其他方向的开孔工序。

硬汉也有温柔的一面，这辆BJ40也是如此，在这辆越野车的内部，还增加了一种氛围灯，让那些喜欢奔驰的女孩子们，都会被这五颜六色的气氛所吸引。BJ40也是如此，它采用了时下最受欢迎的灯光，虽然和越野车没有太大的关系，但也是一种调剂。

越野车最重要的就是性能，接下来我要说的就是动力，BJ40采用了2.0 t和2.3 t两种发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱和8挡手自一体变速箱。北京越野为了让这辆车能够更快的启动，将油门前半部分调的非常敏感，哪怕是涡轮发动机的介入，它也不会有任何的不适，出色的平顺性让它很好的操控起来，不管是在高速上，还是在城市道路上，它都能保持良好的平顺性。

为了降低燃油消耗，2.0 t引擎在燃油消耗上下了不少工夫，比如博世350 bar缸内直喷技术，使燃油在进入气缸后充分雾化，达到最佳效果。另外，2.0 tBJ40的润滑油适应性更好，加92号汽油就行了，各种型号的油耗都在8.5-9.9元之间，在城市里也算是比较便宜的了。

当然，在汽车上放个彩蛋也是很常见的事情，BJ40的设计者们在挡风玻璃上、仪表盘上都画上了 logo和文字，如果你在无意中注意到这一点的话，就能让人感觉到设计师的用心，也能让人感到一丝暖意。

最后一点，BJ40的后备箱很大，比很多 SUV都要大，尤其是那些喜欢户外运动的人，可以装载很多东西。放一辆折页车是足够的。

除此之外，BJ40还配备了自动停车，上坡辅助，陡坡缓降，四种驾驶模式（运动、经济、舒适、雪地），倒车影像，倒车影像，无钥匙启动，空调系统等等，一应俱全。这种既能在城市里行驶，又能在越野车上行驶的汽车，对于很多人来说，都是一种享受。

BJ40的每一款车型，都会掀起一股 SUV市场的狂潮，“卖完就卖光”。如此火爆的销量，足以证明BJ40在所有的越野车迷眼中是多么的受欢迎。BJ40继承了北京越野优秀的基因，在比赛中积累了丰富的经验，也积累了大量的专业知识，成为了越野领域的“硬通货”。