18.9万入手比亚迪汉DM-i，再开大众帕萨特，车主说了9个字

随着消费水平的升级，很多人的选车要求也提升了不少，一些人把自己的目标放在中高级轿车上，不过在选车时，仍有不少人在纠结，是选择现在流行的插电混动新能源车型，还是选择传统的燃油车，两种车型可以说各有优势和劣势，确实让人难以抉择，不过只要仔细对比，还是可以选到适合自己的车型，在燃油车领域中，大众帕萨特是中高级轿车中的标杆，也是一款非常经典的车型，因此成为很多消费者的目标，而在新能源领域中，比亚迪汉DM-i是同级别车中的代表，在市场上的口碑也较为突出。

比亚迪汉DM-i自上市以来就引起了很大轰动，上市后的效果也令大家满意，成为了第一款横扫B级以上轿车市场的中国品牌汽车，并且曾连续4个月销量突破3万，这在我国的汽车市场是极为少见的，大众帕萨特可谓是市场上的常青树，尽管面对众多的竞争者，但销量依然很稳定，两者的实力确实不可小视，但到底要怎么选择呢？两款车在价格上比较接近，比亚迪汉DM-i的最低配车型售价为18.98万，而大众帕萨特的最低配车型售价是18.19万，有位车主在选择了比亚迪汉DM-i后再开帕萨特，说出了自己的想法。

在外观上，汉DM-i采用的是比亚迪家族的龙颜设计，看上去比较稳重，但仍然能够感受到这款车的年轻气息，前脸有着硕大的六边形格栅，搭配着点阵式的镀铬中网，看上去质感很强，两侧的大灯也有种龙睛的既视感，并且在功能上非常给力，标配的是矩阵式大灯，而且带有自适应远近光灯，帕萨特的设计没有比亚迪汉DM-i那么新颖，整体采用的是大众传统的家轿风格，不过为了迎合市场，这款车也做出了很多优化，比如星空样式的前中网，看起来更加精致，从外观就可以看出，两款车是不同时代的车型。

内饰上，两款车的时代差距也相当的明显，比亚迪汉DM-i被称为S级旗舰内饰，设计的非常时尚，而且用料也很出挑，中控台用了很多皮质包裹以及高端的饰板，中控采用的是12.8英寸的旋转大屏，在功能上也非常的智能，语音可以识别的功能很多，并且支持ota升级，大众帕萨特的用料比较普通，而且中控屏的尺寸也略微有点小，仅有8英寸，带来的科技感有所欠缺，在功能上也明显不如汉DM-i，语音识别仅包括了多媒体系统和电话，也不支持ota升级，关键是就连方向盘都是塑料的，所以看上去没有比亚迪汉DM-i那么高端上档次。

配置是两款车差距最大的地方，虽然两款车的价格比较接近，但配置方面相差的甚远，从安全配置上来看，比亚迪汉DM-i要比帕萨特多出不少功能，比如车道偏离预警系统、低速行车警告以及内置行车记录仪，另外这款车还提供了4种驾驶模式，车上还有360度影像以及540度影像，还有全速自适应巡航功能，并且辅助驾驶等级达到L2级，而这些都是帕萨特所不具备的，因此在安全以及驾驶方面明显有些落后，两款车均采用了仿皮材质的座椅，但比亚迪汉DM-i的前排是电动调节的，车上配备自动空调，温度也可以分区控制，实用性较强。

在动力上，比亚迪汉DM-i是一款插电式混动车型，车上配备了发动机和电动机，电动机的最大马力是197匹，而1.5T的发动机有着139匹的马力，官方给出的破百时间为7.9秒，这对于中大型轿车来说也是比较少见的，最重要的是这车可油可电，在纯电的情况下可以跑100公里左右，完全可以满足日常的使用，而且用车成本也跟电动汽车一样，非常省钱，帕萨特搭载的是一台1.4T发动机，有着150匹的马力，性能方面也仅处于够用的水平，而且这车是燃油车，油耗方面并没有优势，百公里平均是7个油左右。

结语：18.9万入手比亚迪汉DM-i，再开大众帕萨特，车主说了9个字：“还是国产车性价比高”。通过对比可以看出，两款车在各个方面都有很大的差异，比亚迪汉DM-i的外观设计比较时尚，车内的用料也显得高端，同时保证了车内乘客的舒适性，动力方面也比较强悍，最关键的是这车是混动车型，在油耗上更加出色，结合价格来看确实值得考虑，而帕萨特是传统的燃油车，外观设计较为普通，车内的用料也一般，而且车上的配置也比较少，动力上也仅处于够用的水平，可以看得出来，两款车的差距确实很大，至于怎么选想必大家已经做到心中有数了。