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今天要分享的这台第一代的CLS可以说是四门coupe的开山鼻祖之作。极度典雅的雪茄型车身搭配四门无边框的设计,经典中的经典。在我们驾道接触过的CLS车主中从事摄影师、建筑师、导演的人群居多,从侧面反映出CLS这个车型在“艺术家”这个圈子里的认可程度是非常高的。今天要分享的这台车是车主不久前从朋友手中置换而来的,车辆的底盘状态不太理想,找到我们是希望进行一次驾道标准的NVH行驶质感整备。
车辆入场后我们第一时间进行了检查。车辆的底盘状态虽然不太理想,胶套以及球头都已经磨损殆尽,不过总体来说也符合这一里程数的基本车况。我们给出的方案是更换前桥的直臂、弯臂、上摆臂的总成以及四条减震器。再配合我们驾道爱车工作室的招牌四轮定位,底盘的状态可以恢复到新车的85%的水平。
装备配方面,既然是更换了前桥的所有底盘零件那胶套释放就是必不可少的。这种情况就必须使用到专用的释放支架,不使用释放支架是无法触摸到上摆臂的底盘螺丝。如果各位车友有遇到这样的情况一定要擦亮眼睛哦。最终在经过几天的奋战后车辆顺利出厂。