手握百万预算买车也纠结，揽胜运动版和卡宴到底该怎么选？

揽胜运动版和卡宴“二虎相争”的话题延续到了2024年。的确，一个是英伦豪华的代表作，一个是德系精工的明珠，这让人很难做抉择。

其实你的预算充足，并且仅锁定揽胜运动版和卡宴这两款车还是很好做判断，只需要掌握以下这些细节。

1. 你更喜欢揽胜运动版的“全系标配”，还是更喜欢卡宴的个性化选配？

我们对比了2024款揽胜运动版360PS S（96.8万）和2024款卡宴3.0T（94.8万）两款车型，前者有着车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、360度全景影像、透明影像、中央差速锁止功能、隐藏式门把手、智能遥控钥匙等，并且揽胜运动版还配备了全地形系统，这些都是后者所不配备的。

卡宴的很多配置都需要你选择，小到车身颜色，大到座椅加热功能，都需要选装，价格也十分昂贵。这样的好处是你可以拥有一辆足够个性化的产品，坏处是你需要付出更多的人民币。

1. 你更喜欢全新平台打造的揽胜运动版，还是产品已经处于中后期的保时捷卡宴？

揽运采用的是揽胜家族的MLA-Flex平台，这套平台的好处是让车身刚性和NVH性能都实现了进一步的优化，扭转刚度和噪音振动控制明显提升，有效抑制了风噪、胎噪、和震动的传导，作为一台豪华车而言，这些素质都是不可或缺的加分项。

而卡宴采用的还是大众的MLB EVO平台，与奥迪Q7和大众途锐属于师出同门，因此在底盘设计、动力系统和部分零部件上都有着很多相似之处。

需要指出的是，全新的揽胜运动属于是这代产品刚开始的阶段，而2024款保时捷卡宴属于中期改款，属于这一代比较末期的产品了。

1. 你更喜欢揽胜运动版征服全地形的能力还是更青睐于保时捷卡宴主打操控、运动的校调风格？

驾驶体验是很多老司机们选车最注重的，揽胜运动版和卡宴都身处百万级的市场，在运动性能方面自然都有两把刷子。

动力上，卡宴搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力是354匹，峰值扭矩是500N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速6秒；而揽胜运动搭同样搭载的是3.0T，但是是L6的双涡轮增压发动机，最大马力400匹，峰值扭矩550N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速5.7秒。

两款车动力数值上相差不大，最大的区别在于开起来的感觉。简单来说，卡宴更激情运动，而揽胜运动版则更舒适高级。比起卡宴，揽胜运动版本还多了一套全地形系统，在涉水深度、离去角、接近角、越野性能上都有更强劲的展现，比卡宴多了更多的出行场景。

揽胜运动版和卡宴虽然都同处于百万级豪华SUV市场，但两款车的风格却是截然不同的。你只需要弄清楚自己的内心需求，便很好做出判断。