硬派越野大杀器 预售46.8万元起 谁是坦克700的买家

1月30日晚，坦克700 Hi4-T发布预售价格：极致版46.8万元，极境版50.8万元。

作为一台3.0T V6+P2电机+9HAT变速箱、配备可断开平衡杆、纯电续航100公里的豪华+新能源硬派越野车而言，这个预售价格完全是“闭眼入”的节奏。

在坦克700预售前，车文驿询问官方负责人坦克700大致价格区间，他们说“有惊喜”。如今看，坦克700“价格”的确够惊喜。而且一般来说，最终上市价格大概率还会比预售价格略微低一些。所以，在预售价发布后，一位朋友果断下了单。

在坦克700发布预售价格后，“网评”也很不错：“这价格可以，应该能卖的不错”、“这价格可以了”……

在这样一个汽车内卷严重且消费者对汽车价格极为敏感的“时代”，坦克700的预售价格能够得到网友认可非常难得了。当然，对价格认可的背后是对技术与产品力的认可。

首先是3.0T V6+P2电机+9HAT的动力系统，该系统综合最大功率385kW，综合最大扭矩800N·m。这个动力参数是一个什么水平呢？大致与丰田5.7L V8发动机的动力水平相当。

放眼整个汽车市场，这套动力系统在硬派越野车中是独一无二的。与坦克700这套动力系统最接近的是插电混动路虎揽胜运动版P550e版，但路虎揽胜是承载车身，并非真正的硬派越野车。

更为重要的是，这套极具含金量的新能源动力系统全部是长城汽车“自研”——在小排量涡轮增压发动机+电机完全同质化的当下，3.0T V6发动机+P2电机+9HAT是一种顶流且稀缺的“存在”。常言道：物以稀为贵。因此，单凭这套动力系统就足够坦克700“出圈了”。

此外，新能源技术已经成为中国汽车崛起与强大的驱动力，而中国品牌中，也只有长城汽车研发出了3.0T V6发动机+P2电机+9HAT的插电混动系统——在一定意义上说，这套顶流的新能源动力系统，不单单是长城汽车技术实力的体现，而且也是中国汽车新能源技术创新的“图腾”。

直白地说，坦克700技术与性能有很强的市场层面的“理性价值”，同时也有中国消费者对中国汽车新能源技术不断突破向上而感到惊喜的“情感价值”。

再有就是坦克700的硬核产品力。作为坦克品牌的旗舰级车型，坦克700对产品力的打造可谓不遗余力。

在智能四驱标配锁⽌功能的中锁Mlock和前、后桥差速锁的“三把锁”以外，坦克700还标配了顶级越野车才有的“电控可断开平衡杆”。

可断开平衡杆在提升车辆操控性、稳定性的同时，还可以在越野路况下实现“断开”，进而提升车辆悬架行程（坦克700可增加60mm的悬架反跳行程），增强通过性。而这在中国品牌硬派越野车型中，坦克700做到了“唯一”。

就拿Jeep牧马人来说，只有在强调攀爬性能的卢比肯车型中才有搭载可断开式平衡杆，撒哈拉车型都是没有配备的。

再次，坦克700超越百万级豪华越野车的配置。空气悬挂、CDC电磁减震器也出现了坦克700车上；车身高度可调，悬架软硬可调，不论是铺装路面，还是非铺装路面，都能够带来更好的行驶质感。

悬架高低调节按钮

比如，开启涉水模式，车身可向上升高70mm，让坦克700的涉水深度达到970mm。再比如，全车座椅都配备加热、通风以及按摩功能，而且前排座椅最大仰角是156°，后排座椅达到141°，这完全是豪华行政级座驾的“标准”。

坦克700还配备16扬声器、功率1600W的哈曼卡顿音响，哈曼VNC随速补偿基础，能够实现Hi-Fi级别的声音解析度。

为确保车内音响“殿堂级”的效果，坦克700在隔音降噪方面也是下组了功夫。坦克700除采用双层夹胶玻璃外，车门还用了三道密封条。说到这里就不得不提一个小故事，上一代丰田普拉多车门是一道密封条，而更高级别的雷克萨斯GX的车门则采用了两道密封条。

为营造视觉与触觉上更好的高级感，坦克700车内你所能触摸到的地方基本都用了皮质“包覆”，车顶还采用了麂皮材质，隐隐的奢华感扑面而来。衡量豪华的标准往往在于细节。坦克700在细节方面似乎完全跳脱出了硬派越野车的“桎梏”，而更多是以行政级豪华轿车理念来开发的。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

最后我们聊一聊坦克700的定位以及市场前景。显而易见，与以往坦克品牌车型都强调越野车型相比，这次坦克700在营销中并没对越野性能做过多的输出与“渲染”，原因很简单，坦克300、坦克400以及坦克500在越野性能上都非常出众并且获得了一致好评，那定位更高级别的坦克700的越野性能自然是毋庸置疑的。

如果说坦克300立下了坦克品牌越野Flag，坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T是坦克品牌转型“越野+新能源”的CP，那么坦克700就是坦克品牌向“豪华”越野新能源进化的扛把子。于坦克700而言，核心的任务是如何诠释“豪华”的调性与内涵，并与目标人群形成共鸣。

坦克700的潜在消费群体的需求，不再是需要一台实力强悍、配置丰富的硬派越野车，而是一台能够提供“豪华感+舒享感”的硬派越野车。从这个角度上说，顶流硬实力的坦克700“卖”的不再是产品力，而是“价值感”与“价值观”。

谁才是坦克700的潜在用户呢？记得前些年看到过一句话：当拥有成为一种需要，炫耀必定枉然。没错，坦克700的用户更多是那些不再以消费logo为目的，只愿意尊重内心并有着强大自信的那部分人。毕竟，对这些人来说，“我认为”比“别人认为”更重要。

如果想买一台“百万级豪华越野车”，坦克700是一个选项；但如果你想一台高价值的“豪华越野车”，那坦克700绝对是明智之选。