小鹏1月销量降59%？ 何小鹏：问题已解决

小鹏1月销量骤降，原因何在？

2024年2月1日，小鹏汽车（以下简称“小鹏”）发布1月销量数据。1月，小鹏累计交付仅8250辆，相比于12月超20000辆的销量，环比骤降59%，成为1月公布销量的新势力中，环比降幅最大的车企。

或许是预料到了这份成绩单“并不光彩”，何小鹏在1月31日的微博中，对小鹏1月销量的低迷进行了间接解读。其表示，1月内实际积压了超万辆小鹏X9的订单，这甚至间接影响到了G9的供应。

这意味着，小鹏1月销量低迷，并不是需求端有问题，而是产能端没跟上，这与方得智驾此前的推断基本接近。

1月1日上市的小鹏X9的订单依然爆火，只是小鹏在生产端没跟上，拖延了X9的交付；而X9的紧急排产，反而影响了其他车型的生产（小鹏X9与小鹏G9存在零部件通用的情况，供应链不充足导致其他车型产量也降低），这导致小鹏整个1月销量低迷。

同时，何小鹏明确强调，最近已经将X9的核心卡点问题解决了，春节会全力加班，快速提升产能。这也意味着，2月小鹏的销量就会回到“正常水平”。

值得注意的是，虽然小鹏1月的销量环比下滑了59%，但小鹏X9的交付量达到了2478辆，这一销量实际已经达到了高端纯电MPV市场第一。2023年12月，纯电MPV市场中，极氪009的销量为2310辆，岚图梦想家纯电版不足500辆，小鹏X9上市后首月的单月销量已经超越了两家在纯电MPV市场深耕一年之久的新势力。

此外，小鹏X9仍然延续了小鹏一贯的“传统”，选择适配高阶智驾（MAX版本）的比例接近70%。

这也直接表明，智驾，正逐渐成为用户选择小鹏的第一要素。