王鑫：比亚迪要学会如何当“老大”？

进入2024年，比亚迪的走向备受汽车行业关注。毕竟，一家历史上第一次年产销超过300万辆的中国车企发展命运，是所有人关心的问题。1月29日，比亚迪公布2023年业绩预告，2023年比亚迪股份净利润290亿-310亿元，较上年同期上升74.46%-86.49%，虽然利润创下新高，但资本市场仍认为和预期还有一点距离。2月1日，比亚迪2024年第一个月销量达到20.15万辆，同比增长33.14%。和过去一段时间单月销量超30万辆相比，一种比亚迪“不行了”的论调开始在舆论场上酝酿。

2023年，比亚迪第一次当中国汽车市场“老大”。对于制造业来说，闷声发财容易，但当好一个行业的“龙头”是一门大学问。就拿刚刚公布的2024年1月销量来说，大家看到的是比亚迪销量不如以往强劲，但我认为比亚迪没必要遮掩。对于一家刚刚站上第一位置的企业来说，要有一颗让外界了解事实的自信心。过去一年，比亚迪为了站到300万辆产销高度，上上下下用尽了全力。尤其是经销商，2023年拼的真的很辛苦。在第一季度汽车销售淡季尤其是农历春节前，比亚迪结合市场环境与终端清库存把产销规模降一降，给经销商和渠道一次休养生息的机会，这是再正常不过的事情，比亚迪应该大大方方的对外讲出来。

对比亚迪来说，销量波动只是小事情，想在第一的位置上坐稳坐长才是大事情。比亚迪必须找到针对性办法，把顶峰变成基盘，从三个方面尽快布局2024年打法。

第一、比亚迪一定要学习拼多多。拼多多是2023年中国经济值得总结的黑马。2023年，拼多多市值、营收和利润超过阿里与京东，成为中国电商的龙头老大。之所以能当老大，原因在于拼多多的两个核心优势。

一个原因是通过全球化把市场基盘做大。2023年1月开始，拼多多连续在美国APP下载量榜单蝉联第一，将亚马逊甩至身后，表明全球化是带动各个行业继续进步的核心动力。2023年，中国车企都在谈全球化，但是从大环境看，除了奇瑞的出海规模效应带来可观的经营利润外，在当前各种贸易壁垒下，新能源汽车全球化成果还未显现。比亚迪必须把自己的市场基盘率先做大，才能拥有继续保持老大的市场空间。

比亚迪另一个需要向拼多多学习的地方是将产品性价比变成质价比。拼多多过去给中国中等收入群体的印象是只讲“性价比”。2023年，拼多多的主要业务目标是改变甚至抢夺阿里或京东已经培养出的消费习惯。大家在其他电商平台看好甚至已经下单的产品，拼多多可以利用多元渠道告诉消费者，同样的产品不仅拼多多便宜，而且质量和服务更好。

过去两到三年时间里，比亚迪的市场基本盘是依靠20万元以内的纯电和20万元左右的插混市场迅速崛起。从2023年下半年开始，一大批围绕比亚迪既有优势市场的竞品已经入局。虽然从终端市场还没有对比亚迪造成太大影响，但是从供应链以及整个渠道的反馈来看，比亚迪已经感受到竞争对手的挑战。这意味着比亚迪必须从过去“蓝海市场”讲便宜实惠，转向向消费者展示“又好又便宜”。

第二、比亚迪既要“向上”发展，也要“向宽”发展。围绕“商业护城河”，比亚迪2023年确实做了一些工作，陆续推出腾势、仰望、方程豹等高端品牌。向上发展固然很重要，历史上也确确实实规模车企需要搭建金字塔品牌结构，但是从目前看，向宽发展对比亚迪更加关键。因为比亚迪现在的发展支柱王朝和海洋两个系列，无论是从规模还是盈利都将在2024年面临竞品的巨大挑战。

对于任何一家车企而言，只要现有产品市场竞争优势还在，很难做到尽快迭代。原因很简单，企业从财务成本角度担心没有彻底释放这一代产品力。但在这个内卷的汽车竞争环境下，比亚迪必须清醒看到，从2023年下半年开始，大家围绕20万元市场陆续推出的纯电和插电混动产品，刀刀都是砍向比亚迪的“脖颈”。相比之下，腾势、仰望和方程豹这些向上发展品牌，更多具备战略发展功能，并不能对现有市场规模和经营产生太大影响。

因此我们建议，比亚迪应该尽快迭代自己的王朝和海洋系列。尤其是汉、唐、元、宋这些规模支柱车型，必须让老百姓常用常新。当消费者在其他品牌刚刚感知到新的消费满足感时，已经占领消费心智的比亚迪产品应该及时迎接并且填补这种需求，防止把300万辆规模带来的消费主导力优势拱手相让。一旦这些细分优势市场被其他车企产品蚕食，比亚迪再想抢回来就是一件很漫长、很困难的事情。

第三、比亚迪需要学习做“老大”，研究与汽车行业如何融合，如何获得行业认同。在2019年之前，比亚迪不需要思考这个问题，一心一意谋发展是第一要务。随着现在产销和利润都成为中国新能源汽车的标杆企业，这时候的比亚迪就需要思考认同感这个问题。因为一个行业的领先者得到行业认可，说明这家企业在规则上引起了大家的支持。就像当过中国汽车老大的大众汽车一样，人们都会去研究他并且学习他，而不是憋着一口气“誓把皇上拉下马”。

从性价比到质价比，从中国到全球化，从“黑猫白猫抓到老鼠是好猫”到“获得行业的发展认同”，比亚迪2024年必须学会如何当“老大”，既要有老大的“腰缠万贯”实力，也要慢慢培养出“老大”的领导风范。古语常说，能容者能定天下，比亚迪应该慢慢培养这种气魄。