何小鹏：小鹏智驾比人驾安全十倍！

1月30日，小鹏汽车召开“小鹏真智驾 全国都好用”新春启动发布会，何小鹏说通过实验数据，小鹏汽车的智驾比人驾要安全10倍，事故发生率比人驾要小十倍。

这话一出口，让大家也很新鲜眼前一亮，应该是头一家车企如此准确如此明确的公布智驾和人驾的区别量化水平。小鹏汽车敢于这么说，敢于在智驾上碰硬，是因为小鹏在智驾上的坚持和持续投入。

何小鹏作为一个“坚定的智驾主义者”，自小鹏汽车创立以来就一直All in智驾，哪怕是在2019年的至暗时刻， 所有的新势力都找不到钱，包括小鹏在内，也徘徊在ICU门口，但小鹏在智驾方面的投入依然"不减一分"，小鹏汽车以自动驾驶为核心的AI研发数据运营团队达到3000多人，每年研发投入35亿。

2019年，小鹏汽车首款产品小鹏G3，在行业率先实现了通过视觉感知和超声波融合的全场景智能泊车；2020年，发布行业首创的“全场景语音”功能，提供“动口不动手”的便捷车载交互；2020年小鹏科技日上，高速NGP智能导航辅助驾驶首次迎接开放试驾；2021年，小鹏推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车小鹏P5；2022年9月17日，城市NGP开始在广州试点，小鹏汽车成为首个让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌；2023年4月，小鹏汽车发布SEPA 2.0 扶摇全域智能进化架构；2023年6月，小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放，成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶；2024年1月1日，小鹏XNGP智能辅助驾驶系统的城市智驾能力，持续成为城市智驾全量开放数行业第一的汽车品牌。

2023年小鹏车主在开启智驾状态下，平均每百万公里事故率约为手动驾驶状态的十分之一。至今小鹏汽车已完成道路验证实测里程370万+公里。要降低接管率，XNGP核心区域每千公里被动接管次数＜1次（含高速及城市场景），提高通行效率，将智驾通行效率无限接近手动驾驶，同时持续优化非规则路面/恶劣天气等应对体验。

2024年内，XNGP将实现全国主要城市路网全覆盖，并面向全球开始研发高速NGP，2025年面向全球开始研发XNGP，未来端到端大模型全面上车，核心区域出行体验对标Waymo。

何小鹏称小鹏智驾比人驾安全十倍，是有底气的，背后有团队和研发的支撑，有用户数据支撑。希望小鹏未来能更加提高安全倍数，提高智驾水平，提高产品体验，一直零跑在行业智驾头部。