救命，本田“插混”没电也能飙，快给我狠狠夸

我换车了，换了“本田”插混，朋友圈也晒了，好多人问我怎么选个“插混“，只有少部分同类型车的好友，给了我肯定，说我选”广本插混“是最正确的决定。

是的，作为已经拥有皓影e:PHEV的车主，我要为“广本插混“好几句话，它的好，大家都该知道。

首先我想说，如果你有二十几万的预算，想买车的话，一定要来本田店里转一转，让店员带你感受感受“本田插混“的强。

预算少点，你可以选择“锐･混动联盟”里面的凌派锐·混动，如果想要体验感更强一点，那就选雅阁双子星，如果你家人比较多，那么奥德赛锐·混动你值得拥有。

总之，本田“锐･混动联盟”里，怎么选都不会出错。

其实要我说，“锐･混动联盟”的这些车型，都完全迎合了当代年轻人的需求。

先不说它的“插混“能力，单单从空间来看，这个联盟的车都做了很大的完善，不管是各排座驾的伸展空间，还是后备箱的置物空间，都做了大提升。

就拿我刚买的皓影e:PHEV来说，长宽高为4716mm/1866mm/1681mm，轴距2701mm，尺寸达到了同级SUV的尺寸天花板，咱就是说，大气潇洒的感觉，这不就来了吗？

当然，外观，内饰，音响等等，这都是额外附加，在“插混联盟“里选车，放在第一考虑的当然就是它的插混性能。

本田混动，最最值得夸的是他们家的i-MMD双电机混合动力系统，它可以做到“三模式实现“，EV模式，HYBRID混合动力驱动模式和ENGINE发动机驱动模式。

在有电的时候达到纯电车的启动快感和驾驶静谧感，在没电的时候，又会自动切换为发动机与电池并驱，实现没电也能“畅快行驶“的稳定。

在广汽本田举办的锐·混动联盟极限挑战赛中，多年多次印证了插混的强大，既省油省钱，又毫不影响驾驶体验，真正把本田“插混“的名声打了出去。

未来，希望有越来越多的人和我一样，成为本田的忠实粉丝，成为“插混“的受益者。