540
外观方面:传祺gm8领航版在外观方面与现款车型保持一致,前脸采用大尺寸的横幅式进气格栅设计,搭配两侧造型犀利的前大灯组,霸气十足。车身侧面线条流畅简洁,车窗周及车圈都使用了亮银色饰条进行修饰。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯设计,点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。同时,新车第二排座椅为两个独立座椅,并带有中央扶手和“一键walkin”,座椅整体看上去更加协调,内部空间更加灵活多变。
在内饰设计和配置方面,2020款传祺gm8领航版的中控布局和现款车型保持一致,但是在车内多处加入了黑色元素,比如座椅的皮质、中控面板的菱纹雕花纹、门板上的装饰面板,此外还有一些配置的升级,比如新增双层隔音隔热玻璃,采用高性能声学底盘、低噪音轮胎和一体式超大尺寸液晶电容屏等,进一步提升这款车的乘坐舒适度。相较现款车型的252马力(185千瓦)、390牛·米有了大幅提升。传动系统方面,新车匹配来自爱信的6速自动变速箱。值得一提的是,该动力系统已经服役多年,性能表现在业界有口皆碑。
传祺M8的车长5212mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3070mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺M8的轴距排在46位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,传祺M8的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
传祺M8大师系列 2.0T 至尊版采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到400,匹配自动(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在33位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场