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我是EVOS车主，来自武汉，我提的车型是"2022款 EcoBoost 245 ST-Line"，购车价25万，开了5700公里，综合油耗9.3L，大家来看看我买得值吗？
一、选择这款车的理由
这一段时间被疫情给闹的，本来很早就打算买车了，然后就被疫情耽误了很长一段时间，要不是我朋友喊我，我还真的没想起来，加上之前一直有跟销售联系，交流，总让我去试车，上班我也没时间。家里有一辆轿车，因为底盘比较低，自己也开腻了，就想换一辆SUV，那辆小轿车就给我爸平常出门代步吧。朋友给我推荐的是探岳，车子也挺大气的，也确实有大车的感觉，我试驾了，动力比较弱，内饰一般，普普通通的，配置吧也一般般，去看EVOS是我很多天之前的一个想法，因为新出的车，外观太帅了，内饰还好，配置还高，很多配置都是途岳所没有的，我一上车的第一脚油门，就给我惊喜，这动力紧跟脚后跟啊，非常饱满，运动的方向盘，抓着这方向盘我就感觉自己是个赛车手一样，第一次的体验就给我了非常好的感觉，后面也就顺理成章的订了车。
二、外观与内饰的感受
凡是感官方面的东西，每个人的感觉都是不一样的，从我自己的眼光来看，福特EVOS的外观，是现代与传统的结合，将运动，激情的美展现了出来，鹰眼式的LED大灯，在白天点亮时候都好犀利啊。
一块长达一米的带鱼屏，就不说是双联屏的设计了，这简直就是三联屏啊，而途岳的屏幕，却还是老年的内嵌的屏幕，黑白的调调，仪表盘也够老式的，我确实不感冒。但有一说一，内饰方面，途岳唯一一点是比EVOS好的就是方向盘上面的按键的质感很好，很舒服，这个我得承认。
三、舒适性感受
车身尺寸这么长，不用担心前后排座位的空间，都是很充足的，特别是我体格比较瘦，175的身高，120斤的体重，在车里更能体现出空间大，头部都有接近一拳的距离。底盘调教的已经到位了，试驾的时候我就特意让车店陪同人员找了个小坑的位置，从上面过去，底盘悬挂的韧性很足，够稳定。新车车里没有味道，也省了我买香囊的钱了。
四、动力和操控感受
至于动力方面，EVOS一上手就是有劲，搭载了2.0T+8AT的动力总成，输出超级给力，途观的动力，起步就能感觉到有点滞后，有点肉，高配的2.0T发动机最大马力也才186马力，驾驶感受是完全不一样的，不到六千公里的路程，不管是下雪还是高速超车，我从来没有嫌弃过EVOS动力弱。有L2+级别的智能驾驶辅助系统，有手势控制，有实景导航，方向盘设计的就跟赛车的方向盘似的，我就是那个掌舵手，打起方向来特别舒服，特别有方向感。油耗方面，油耗是高了点，美系车就是没有德系省油，平均油耗9.3L，在市区里面，我反正是勉强接受。
五、结语
1.最大的优点。全系都是2.0+8AT动力配置，都具有真皮方向盘，LED大灯，其实配置都是差不多的，这也省去了选配置看价格等一些列的烦恼。EVOS的外观很帅，内饰也跟外观一样，给了我很多惊喜，我就很喜欢这辆车。
2.这款车的缺点。总里程不到6000公里，其实我每天已经很能跑了，在市区的油耗目前还是有点高的。
3.值不值得入手。总体来说，同样是20多的价格，其实朋友给我推荐的途岳真的没有我选择的EVOS香，每个人有每个人心中比较钟意的车吧，但在我心里，EVOS是具有高性价比的。
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