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长久以来，提到油电混合动力大家第一反应可能是丰田和本田，成名已久而且路上能见度也比较高。但在2023年11月，来了一个搅局者，它就是福特蒙迪欧E-混动，指导价为18.98-21.98万元，目前终端优惠1-1.2万，入手价比日系双雄更低！
优缺点速览
优点：颜值高、空间大、真省油
缺点：弹出式车门把手是双刃剑
蒙迪欧E-混动版的车身尺寸为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，定位中型轿车，但这个尺寸已经和部分中大型轿车的尺寸相近，比凯美瑞大了一圈。
外观方面，蒙迪欧E-混动版基本与燃油版车型保持一致，前脸有着较强的科幻感，龙鳞状的中网还带有主动闭合式进气格栅功能。实拍车型为高配ST-Line版，前杠采用贯穿式钢琴烤漆饰件，并向上延伸与大灯相交，另外后视镜等部件也采用了熏黑设计。
车身侧面腰线较为平直，可以看出优异的轴长比所带来的修长车身效果。双色车身、流畅的轿跑车顶弧线以及后翼子板微微隆起的肌肉线条，令人对它充满期待。与燃油版车型相同，蒙迪欧E-混动版同样采用了电子弹出式隐藏车门把手，能有效降低风阻。
高配ST-Line车型采用19英寸五辐式轮毂，轮毂设计感较强，而且条辐偏宽，同样能起到降低风阻的作用。轮胎搭配韩泰Ventus系列，尺寸为235/45 R19。搭配车型为18英寸银色双五辐式，与燃油版相同。
车尾的元素比较多，熏黑的Mastang同款尾灯、黑色小鸭尾、下护板的扩散器设计，让蒙迪欧E-混动版有着性能车般的气质。可惜长安福特品牌标识并没有随MONDEO车型标识同样采用熏黑元素，不然车尾的一体感更强。其次隐藏式排气布局，也让它的运动氛围骤减。
这代蒙迪欧车型内饰最抢眼的就是横贯中控台左右两侧的巨幕，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸的中控副驾娱乐一体屏，宽度达到1.1米。中控台上方还带有立体感十足的曲面造型，并展示了B&O品牌音响。
很多人会说大连屏会影响驾驶，但屏幕是可以分屏和关闭的，一句“你好福特 关闭屏幕”即可。屏幕不用可以关掉，但副驾女王要刷剧的时候起码要能用吧。智能化方面，新车搭载带有虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0 智行互联系统，在人车交互方面有不错的表现。
福特大部分车型都用上了旋钮式电子换挡，旋转阻尼和段落感还是比较清晰的。前方为驾驶模式、泊车辅助、全景影像等功能。
由于是ST-Line版车型，所以车内多处都充斥着能刺激肾上腺素分泌的红色元素，座椅采用麂皮双拼面料，提供摩擦力方便在激烈驾驶时能更好固定身体。椅背上海带有ST-Line刺绣标识，细节做得到位。
即便前排座椅调得偏后，但2945mm的轴距不会骗人，后排乘客的腿部空间富裕，甚至能和宝马5系等中大型行政轿车掰手腕。此外，蒙迪欧E-混动版车型地台隆起幅度在可以接受的程度内，即便坐中间的乘客也不会有过多的抱怨。
后排只有空调出风口，并没有独立空调，也是这个级别常规表现，充电接口提供常见两种接口，前排椅背地图袋也进行了分格处理，体现了福特的人性化关怀。
动力方面，蒙迪欧E-混动版搭载全新一代EcoBoost 1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩222N·m。匹配的前驱电机最大功率为96kW，匹配E-CVT无级变速箱，使得蒙迪欧E-混动版拥有百公里加速时间7.5秒的成绩。
根据官方公开数据显示，蒙迪欧E-混动版的百公里平均油耗为3.81L，经过此前多轮实测，大部分测试结果油耗都能控制在3.8L以下。即便是4L/100km，也比市面上大部分车型油耗低得多，而且它只要添加92
新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，也是这个级别最为常见的底盘结构。通过经验得知，福特车型底盘调校都会着重驾驶质感，韧性十足，让你能享受畅快的驾驶乐趣。
总结：
只谈产品力的话，蒙迪欧E-混动版各方面表现都拿得出手，无论颜值、空间、操控、油耗还是配置，都能在合资品牌同级产品中有着出色的一面。加上它的售价并没有比燃油版贵多少，豪华版仅比燃油1.5T顶配贵1万，比燃油同配置贵2万，反观丰田两款中型车，混动版比燃油版同级指导价贵3万。性价比不错的蒙迪欧E-混动，不值得去到店品鉴试驾一番吗？
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