双侧滑门+沙发后排，长5155mm大7座，关门静如头等舱，被“忽略”

双侧滑门+沙发后排，车长5155mm带大7座，关上门静如头等舱，却被“忽略”。

随着MPV“赛道”的爆火，越来越多的品牌想要在这个领域翻身，而这其中，也包括韩系品牌。现代针对中大型MPV领域打造出了一台价格比较便宜的库斯途。宽大的车身尺寸和出色的配置，还有舒适的礼遇体验，在同级对比当中其实也颇具性价比，目前的销量表现虽然没有那么火热，但也比较稳定。

事实证明，只要是价格便宜、品质优秀，具备迎合市场外观诉求的配置，就算品牌影响力再怎么差，也总归有一定的销量。总而言之，现代在MPV领域算是开了一个好头。

起亚也想要在这个市场发展，并且将旗下的一台全球车型引入了进来，它也就是今天我们所要聊的起亚嘉华。

起亚嘉华曾经进入过国内市场，也就是2004款的初代版本，不过在上市之后并没有太好的反响，因为在那个阶段，别克GL8以及本田奥德赛已经是绝大多数用户的首选车型了，再加上这台车的价格偏贵，在市场的反馈也自然不好。

第4代的起亚嘉华再一次重返国内，也就是2021款版本，新车的指导价在28.99~34.09万，和当年对比之下，价格其实便宜了不少，而且也更与时俱进，多部分都能够给我们带来不错的体验。但要注意的是，起亚嘉华进入国内市场的那一阶段，其实已经有许多MPV火热了起来，而随着这几年的发展，越来越多的高端车型陆陆续续登场，那么在这种情况下，起亚嘉华的市场数据就越来越低迷了。

根据网上所给的信息来看，很多人都在反馈这台车的价格偏贵，我们如果从车本身去分析，28.99万的售价其实并没有那么贵，但问题就出在了车标这一方面，倘若你是一台丰田或者是本田的MPV，那么这个价格也无可厚非，毕竟品牌溢价程度摆在这里。然而，尽管起亚嘉华在海外市场的表现确实不错，也是一台全球车型，但是在国内市场，目前MPV领域的竞争压力特别大，而对于现当下的起亚来讲，在国内推出一台高价位车型很明显不是明智之选。所以结果我们也看到了，起亚嘉华目前在市场的反馈太差了，压根就没有太多消费者愿意选择。

在之前的几次交流中，我们体验了很多台MPV，其中，也包括起亚嘉华。坦率地讲，这台车的产品力其实并不差，放在现当下的MPV领域中也有着一战之力，无论是舒适体验、空间质量又或者是动态表现，在30万级MPV领域中，也有不小的竞争优势。换句话来说，起亚嘉华是一台被很多消费者所低估的产品。

那么我们一起来聊一聊，这台韩系旗舰MPV在一些细节部分能够展现出什么样的水准？

内饰风格以及布局

起亚嘉华采用的是环抱式的中控面板设计，从视觉层面上来看，可以给我们带来更好的观感，两块双12.3英寸的大屏拥有不错的显示效果以及鲜艳程度，UI界面的优化逻辑也比较到位。另外，该车配备的车机系统很智能，操作起来并不繁杂，能够给我们带来不错的科技反馈以及智能化体验，并且这台车还有具备一定逻辑的交互系统，体验相对来说还算不错。另一方面，12.3英寸的全液晶仪表盘拥有不错的显示效果，并且集成了大量的应用布局，让我们看起来一目了然。

在配置部分，前排的功能是比较丰富的，比如多功能方向盘、座椅加热、USB接口等等，实用表现很出色。

核心第2排

起亚嘉华第2排采用的是两块独立座椅，并支持前后移动调节，还有腿托以及扶手等功能，再加上宽大的空间以及座椅加热通风等配置，为我们带来了不错的体验。不仅如此，这两块独立座椅的材质包裹很好，并且拥有柔软的填充物和一定的支撑，让乘客在乘坐的时候能够得到不错的舒适反馈以及质量，在现当下MPV领域对比当中，有着一定的竞争力。除此之外，起亚嘉华全系配备电动侧滑门，这一点竞争力是很强的，因为当下很多MPV的入门以及中配版本所采用的还是手拉侧滑门以及单向的电动门。

第3排灵活程度

起亚嘉华具备尺寸优势，而且整个第3排的结构处理也比较合理，在日常使用过程中能够给我们带来一定的舒适体验，而且第3排座椅可以进行比例放倒，从而带来更加宽大的后备厢空间。当然，这也是很多MPV都有的功能。

配置丰富

起亚嘉华在这一部分所搭配的功能是比较多的，我们就拿入门版本来举个例子，不仅带有多层隔音玻璃，还配备了隐私侧玻璃、双侧电动门、L2级别辅助驾驶等级、主被动安全配置、后排杯架、车载空气净化器、第2排座椅加热等等，表现还是蛮全面的。

动力够用

起亚嘉华全系配备2.0T发动机，最大功率达到了233马力，传动系统是自主研发的8AT变速箱，这套动力系统的综合表现还算不错，给我们带来的驾控体验以及行驶质感是比较高级的，虽然2021款并没有那一台V6引擎，但考虑到成本以及后期用车费用，所以这一点是可以接受的。而且据消息称，全新的起亚嘉华将会搭配一台1.6T的混合动力系统，如果到时能够引入进来，相信也会有着不小的竞争力。

写在最后

起亚嘉华是一台合格的MPV，这台车在内饰部分能够给我们带来不错的体验，在现当下MPV领域较量之下，有着不错的竞争优势。不过也正如我们一开始所说的，高价位的韩系品牌车型目前在国内市场其实并不太受欢迎。