花7万喜提昕动，1个月行驶1700公里后车主：六个字！

本期给大家带来的是《花7万喜提昕动，1个月行驶1700公里后车主：六个字》。

昕动是斯柯达大力推向市场的“一枝花”，依赖其别开生面的造型格调，可以很好地讨好人们对时尚的外观青睐有加的需求，因此，昕动才能在市场上具有不俗的名气。但是社会发展永不止步，每一位车友对车的要求都迥然不同，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。得到市场认可的昕动，撇开它所仰赖的别开生面的构型风格，那么它还有什么领先同类的优点？6.99万元起步价的它，综合性价比是否具有竞争力？

对于这些疑问，这期我们请来一位昕动的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1700公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

昕动时髦动感的外观让人大饱眼福，个性鲜明的构型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显用车者做事干脆利落的品格，细看鳞次栉比的轮毂便知何为对称之美。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。人性化的中控按钮和操作设计，让我对昕动增添了几分好感，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，操控面板设计新颖，内容比较丰富，看上去车内时髦感十足。可以说，昕动的内饰风格洋溢着奢华与尊贵。

关于动力及驾驶质感方面，采用了1.5自然吸气发动机的昕动，能够输出最大马力110Ps。昕动装备6挡自动变速箱，使得驾驶感更为平顺，加上斯柯达具有世界级的调教技艺，实现了发动机和变速箱的良好融合。升档积极，降档速度快，提速相当给力，让驾车者感受到切身实质的操控趣味。而且，昕动的最大扭矩150牛米，从0提到100km/h需要10秒，与竞争对手相较道高一丈。整体上看，昕动的动力总成可以让车主发挥得淋漓尽致。

从空间上来讲，昕动的内部空间不大不小，整辆车的尺寸仅有4312*1706*1475mm，轴距仅为2603毫米，比起几个竞争对手高尔夫、朗逸两厢、YARiS L 致炫，昕动的数据并无太大特色。以个人实际乘坐情况来说，183厘米的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。后一排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。总而言之，昕动的空间表现基本满意，但仍需改进。

在舒适度方面，可以看出昕动对舒适的看中程度相当高。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，每次走到细碎烂路的时候，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。同时，昕动在舒适配置上加大开销，例如：车内空气自动调节等，为其拿下“舒适头牌”的美誉打下良好的基础。

操控是昕动的一大优点，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。归根结底，昕动可以给驾驶者带来良好的驾驶质感。

在油耗方面，昕动拥有不错的油耗表现，综合油耗为7.0L（百公里）。不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到9.1L/100km，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.8L。对于一辆最大功率110千瓦的小型车，昕动的油耗让我感觉相当惊喜。

通过车主分享可知，昕动之所以能让人喜爱，只靠外观明显是不现实的，其他舒适性、动力、操控方面着实有杰出的表现，实实在在地满足购车群体买车需求。而昕动中最值得入手的“昕动 2019款 1.5L自动舒适版”，店中卖价只有9.99万，在配置上，配备了ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统、刹车辅助体系、定速巡航系统、后视镜加热功效、发动机自动启停等实用配置。在同类对手中，昕动的性价比的确排在中游之上。最后，昕动车主用六个字概括：买它不会后悔！