捷途旅行者C-DM就要来了，或定名山海T2，还看哈弗猛龙吗？

给大家说几个标签，看看你们可以联想到哪台车。硬派外观、轻度越野、价格低、可油可电，如果想要同时满足这几个标签，我相信很多人都会想到哈弗猛龙，这台车算是圆了很多男士的越野梦，同时又不必担心油耗的问题。不过，在同价位下还有捷途旅行者，它们算是竞品的关系，但这台车是燃油的，所以很多人会纠结，我到底是买插混版的哈弗猛龙，还是买燃油版的捷途旅行者，这在以前确实是个问题，但是现在不用担心了，因为捷途旅行者C-DM就要来了，该车是一台插电混动车型，或定名山海T2，最早或在3月份上市，该车的预计售价可能会在15-17万之间。

山海T2的外观与燃油版很像，是基本保持一致的，还是非常硬派的风格。前中网做了熏黑处理，在上面还有6块方板，其上还有白色品牌字母标识“JETOUR”，提升了整体的辨识度。两侧还有非常方正的LED前大灯，下方保险杠非常粗壮，看起来很有力量感，在保险杠内部还设计有照明灯，主要是用来晚上补光的，最下方还有黄色的拖车钩，不过这个仅用来装饰，没有实际用途。

侧面来看，整体造型非常方正，是硬派越野SUV一贯的风格。轮眉加入了防擦护板，而且是向外凸的，底部还有固定的侧踏板，顶部则加入了悬浮式车顶的效果。而且根据官方信息，该车还可以选装绞盘、拖车钩、车侧储物箱和车顶帐篷等。

最后再来看看尾部，整体也是方方正正的设计，是一个上窄下宽的效果。尾灯采用纵向布局，后备厢门是向右的侧开方式，上面还有一个非常大的外挂式备胎罩，底部还有非常粗壮的后保险杠，也突显了它的力量感。

内饰方面，与外观一样，依然保持着硬派的风格，车内能看到很多平直的线条。主驾前方有一块10.25英寸的全液晶仪表，旁边是一块15.6英寸的中控屏。方向盘为四幅式，副仪表台上还有一个非常硕大的游艇挡把，从这个造型来看，它的握感应该还是不错的。在挡杆后面是用于调节驾驶模式的旋钮，两侧则保留了一些用来控制空调等功能的物理按键。

尺寸方面，山海T2的长宽高分别是4785/2006/1875mm，轴距是2800mm，而燃油版的捷途旅行者在尺寸上除了高度增加了5mm外，其他的参数都是一致的。在与竞品哈弗猛龙对比时，山海T2除了长度没有优势外，其他参数都要更大，所以山海T2在视觉上会比哈弗猛龙看着更大一点。

动力方面，山海T2采用了1.5T发动机+电机的插电混合动力，发动机的最大功率是115kW，电机的最大功率是165kW，系统的综合功率是280kW，系统的综合扭矩是610N·m。续航方面，在CLTC工况下，纯电续航可以达到208km，该车的综合续航可以达到1250km。馈电油耗是6.4L/100km，而哈弗猛龙的馈电油耗是6.09L/100km，所以两台车的差距并不大。

销量方面，山海T2目前还未上市，不过我们可以参考一下燃油版的捷途旅行者，该车近三个月的销量都是呈上涨趋势的，而且在12月份还达到了11,672辆，说明这台车的市场认可度还是可以的。然后我们再来看看哈弗猛龙，该车是去年10月份上市的，所以数据还不多，但是近两个月的销量很稳定，基本保持在了六千出头的样子，所以销量还是不能和燃油版的捷途旅行者相比，那我们可以设想一下，等山海T2上市后，哈弗猛龙的销量或许会受到影响，有下降的风险。

综上所述，如果山海T2的价格真的是15-17万元的话，那性价比确实不错，在这种价格下，肯定会抢夺一些哈弗猛龙的市场份额，但如果抛开价格，我觉得两台车除了外观，其他地方还是很像的，所以选择谁，外观就成了很重要的评判标准。那么问题来了，你们会选择谁呢？