自由之形高颜值车身，让ID.7 VIZZION备受宠爱

说到ID.7 VIZZION，很多消费者都耳熟能详，一直以来德系车都以出众的设计以及出色的底盘质感为人们所喜爱，而ID.7 VIZZION就是优秀的存在并且它的细节也做了很多调整，今天就让我们一起了解一下！

自由之形高颜值车身

一汽-大众ID.7 VIZZION在外观部分采用了ID.独有的设计语言、造型的打造和百万轿跑绝对有的一拼。格栅设计，加上两侧狭长锐利的灯组带来更具冲击的视觉效果。三段式导流槽，也实现了更好的通风散热效果以线带面的线条勾画，也让新车整体看上去，愈发流畅一体。车身尺寸部分，车长4956mm、车宽1862mm、车高1537mm、轴距为2965mm。

座舱采用环抱式设计

ID.7 VIZZION的内饰座舱，采用环抱式设计用料比较考究，硕大的中控屏幕成了整个车舱的视觉核心，内饰配色采用棕/黑混搭配色为主，给人一种很上档次的感觉。配置方面，像360度全景影像，无钥匙启动，无钥匙进入，车道偏离预警，车道保持，前后泊车雷达，自动泊车，远程启动，15英寸中控屏，前排手机无线充电等功能都有配备。配置上，ID.7 VIZZION使用全新一代智能网络系统，集语音控制、AR实景导航、音频、视频等功能于一体，表现还是十分全面。

空间方面ID.7 VIZZION全车座椅为仿皮材质、座椅配色很上档次并且座椅填充物柔软、乘坐起来舒适性不错，主副驾驶座椅采用电动方式调节，笔者身高183cm，将前排用调节到合适位置后、头部空间还能有4指左右。前排座椅位置不动，笔者来到后排，后排腿部空间，还有2拳左右，后排腿部空间非常宽敞。

性能和续航方面

ID.7 VIZZION将推出后驱和四驱版本、最大功率150千瓦、零百加速仅5.2秒，成为同级的性能标杆，在续航里程方面CLTC综合工况续航里程为642公里，另外ID.7 VIZZION采用了先进的电池技术、将电池模组与底盘进行集成设计。这样电池的容量得到了提升也让电池的抗冲击能力得到大幅提升，ID.7 VIZZION除了加速方面给力还有一方面也让我很满意：就是它作为一台新能源车完全不会让人有续航焦虑。

驾驶感受方面

ID.7 VIZZION的中后段加速能力非常优秀而变速箱比较轻快、足以满足城市驾驶的基本需求。而尤为值得表扬的是新车的NVH能力，不论是城区的地区路段还是高速路段，基本听不到什么风噪和胎噪，在这个价位，这样的静谧性表现，还是超出预期的。

在底盘调校方面，这也一直是标致的强项，不论是在高速路段驾驶、亦或是在山路进行驾驶，ID.7 VIZZION的底盘表现都非常不错，不但“整”感强而且在舒适性与支撑性之间的平衡表现非常好，既不会有那种无脑的软也不会很硬、兼具了吸震与韧性的双重优势。

总的来说，ID.7 VIZZION的外观、内饰以及配置上优势凸显，这样的表现再加上22.7777万的起售价，都让价格与家庭用车的需求切实落地，感兴趣的朋友不妨实际去体验一下，相信它的表现一定不会令您失望！