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从整个车身看来,这一次新款alphard相比于普通版本车型的设计风格,更多的是在细节上做了一些调整,整体看起来确实非常的精致,而且这一次的车头设计也是相当的有气势,跟现款的雷克萨斯ES也是有着很大的相似之处,整个车型看起来确实更加的大气,而且这一次的侧面也是更加的修长,这一次新款的alphard在车窗的下方增加了镀铬饰条,看起来确实是非常的高端,另外在侧面的设计上跟普通版本的车型相对比,这一次在轮毂方面,这一次采用的是多条幅式的设计,并且轮毂周围的话也进行了全新的设计,相比于普通版本的车型看起来确实是显得更加的大气。
内饰设计上，埃尔法双擎也延续了此前概念车的中控台设计，中控台大面积采用高级真皮材质，门板及座椅表面均采用立体精致的菱形纹理设计。同时，新车还将搭配一台尺寸为10.5寸的触控显示屏，并搭配有toyota touchdreamtude多媒体影音系统、苹果carplay手机互联系统。另外，新车的后排还提供2个座位，中央扶手箱也增加了对等的储物组件。
埃尔法的车长5005mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在51位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在48位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
埃尔法双擎 2.5L 臻享版采用2.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到240，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在8位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法，那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的内饰美观，另外车标优势、停车方便也都是大家喜欢它的点。
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