“换电”补能走进市场，江淮瑞风E3换电版成功“出圈”

如今，我国充换电规模持续保持全球第一，商业模式不断创新，服务水平不断提高，为新能源汽车产业大规模高速推广提供了重要保障。除了在“充电”上下功夫，“换电”补能也逐渐走进市场，江淮瑞风E3换电版成功“出圈”。

在新能源的政策东风之下，江淮瑞风秉承“节能低碳环保”的理念，不断推进MPV市场向低碳化、绿色化、环保化发展，为出行行业客户打造了全新的用车模式，也推出了多款新能源汽车产品，瑞风E3换电版就是其中之一，拥有大空间、智能化，以及更快的补能速度和更低的用车成本，完美契合客运出行行业的用车要求。

瑞风E3换电版综合工况续航不但达到了332Km，3分钟就能完成换电。当电能即将耗尽时将车辆驶入换电站，在站内通过自动化设备将原电池包拆卸并更换上满电的电池包，全程只需要三分钟。相比充电，一次换电能够省去接近一个小时的充电时间，这对营运行业来说优势明显。

结合客户的实际用车需求，江淮瑞风还在行业内率先推出了“买车送换电站”的服务政策，30台车即可建站享受换电服务。以450KM日均运营里程精算经济效益，结合补能成本、电池租金、保险成本等方面核算，再加上行业仅有的“买车送换电站”服务政策，瑞风E3换电版不但月度营收高于同级燃油MPV约1500元。

此外，因为瑞风E3换电版是“车电分离”模式，所以也降低了用户的首次购车成本；同时车主也能通过换电持续使用更换健康电池，无须因电池衰减导致续航缩短、保值率降低等问题困扰，这也是换电车型的独特优势所在。

作为江淮瑞风的首款纯电动MPV车型，瑞风E3换电版凭借快速换电、低成本等突出优势，为客运行业从业者、一二线城市个体经营者提供了全新的出行体验，可谓新能源出行市场的首选创富车型。相信随着政策支持，各地换电站将进一步完善，瑞风E3换电版也将大有可为！