SUV再次升级，起步不足11万，最大马力233匹，起步更运动

虽然说现在有一部人不认可国产车，但是事实上，街道上全都是国产车，有人觉得开国产车丢脸，事实上，现在都认为开国产车更有面子。当然，国产车的成功不仅在于企业自身的努力，更多的是性价比、配置、颜值等方面，比如长安这个品牌，现在也是混得很不错。旗下多款SUV都是爆款车型，尤其是长安CS75PLUS更能够讨好年轻人了。

当然，对于CS系列来说，最大卖点就是无边界的设计，相比二代车型，第三代车型的格栅内部结构发生了明显的改变，第二代的纯黑色烤漆为主，而且第三代与车身相呼应，看起来更加和谐精细且时尚，更符合年轻人的审美。而前保险杠两侧的内部造型也进行了小幅修改，同时全新的灯组变得更系列，点亮后效果出众，整个车头突出运动感。

长安CS75PLUS拥有4710毫米的车身和2710毫米的轴距。长车身和轴距的表现也是同级里最有优势的，尤其是第二排座椅，提供了良好的乘坐体验。车身线条流畅，内凹的车门设计，勾勒出动感时尚的轮廓。车尾贯穿式尾灯的设计简洁而优雅，与前脸相呼应。

此外内饰和第二代差不多，只是细节上有点改动，依旧采用12.3英寸仪表和12.3英寸中控屏，双联屏的设计也不是什么主流了。而细节上，座椅增加了菱形图案和打孔的工艺，第三代CS75PLUS还提供了红棕色和黑色双色搭配，营造出更运动更豪华的质感，整体的视觉感受是不错的。此外，第三代CS75PLUS还提供智能驾驶配置，如蓝牙钥匙、远程控制、电动尾门、无线充、空调等，前排加热座椅、智能远近光、智能驾驶辅助、智能紧急刹车、抬头显示器，手势控制、面部识别等。

那么动力和驾驶感受上，还是搭载1.5T和2.0T的引擎，其中2.0T的马力达到233匹，最大扭矩390N·m， 1.5T也有188的动力表现，最大扭矩300N·m，变速箱是6AT+8AT，所以这套组合也是堪称完美。值得一提，蓝鲸也是十佳发动机，品质和成熟度都是得到认可的。而8AT换挡的顿挫感几乎是无法察觉的，即使在踩油门的时候，也感觉很顺滑的。有三种模式可供选择，我个人更喜欢运动模式，1.5T的加速也很霸气！虽然运动模式下的油耗相对较高，但驾驶起来很舒适。标准模式下的整体感觉一般，适合不拥堵的市区。虽然踩油门没有运动模式下那么激进，但是加速感相对较快。