近距离体验cybertruck

在美国体验cybertruck。

来到了尔湾的特斯拉专卖店，正好车在旁边快充，然后我就去看一下cybertruck皮卡，一会我去问问能不能试驾这个辆车，因为我只有中国驾照，不知道它允不允许，一会去问一下。

这个比我想象的要大得多，刚才问了一下商店的，好像我英文不太好，它的意思应该是我需要预约才能试驾，而且可能我的驾照有一定的问题，所以在这时间有限也没有办法了。正好这边有一个人交车，所以正好看一下，很多老外在这围观。

这个车应该是交付的车，非常帅，这是一个新车，正在交付，后排空间也不大，就这个位置，脚的确比较滑手，这样可能会拉伤，这是非常锋利的，这个位置也是非常锋利的，一定要小心，这是容易把手或者其他拉伤的，非常帅。

刚才去看了一下特斯拉展厅，关于特斯拉的皮卡，Cybertruck主观体会就是：

·第一点，大比我想象中的要大许多，可能就跟传统的皮卡车一般大，功能性会特别强。

·第二点，感觉后排的空间有点小，前后距离有点小，实际的乘坐感可能不会特别好。

·第三点，方方正正的设计看起来的确挺帅，但是也带来几个问题，我相信有些人自己去操作的时候可能也会误伤到自己，因为我摸了一下，边角的确是非常锋利的。

前几天和当地人聊了一下，这边买特斯拉也是很难的，也需要去排队和等。据说cybertruck的年产量大概是在20万辆，但是现在订单已经超过了200万辆。看了一下cybertruck还是有几点体会，简单聊一聊。

对于美国人说，他们这边人都喜欢美式的大皮卡，往往传统的油车，大概排量都在4.0以上，非常的费油。而且最近尤其是疫情完之后，美国的油价其实是非常贵的。就以加州地区尔湾这边为例，一加仑大概是五刀左右，就意味着每升要十多块钱，所以还是非常费油的。

所以他们的需求很简单，就是需要一个大车尽可能的省油，如果是电车最好。所以sabtrack就基本上就解决了这两个痛点，低油耗就是省钱再加上一个装载能力强，满足他们这种狂野的风格。

说实话我觉得它真的不适合国内，几点原因？

·第一它太大了，就是它比传统的皮卡，我目测因为它是方正的，它会更占用空间。在国内商场、办公区还有市区的一般停车位，它其实都很难停进去。

·第二就是它其实还是有一个只能满足一小部分的人群，而这一小部分人群在国内占的很少。国内喜欢大车的，喜欢出去玩的，还是其实还是有一个向往自由的心。但是电车目前它的续航里程还是不够长，所以解决不了那群人又想开着皮卡，又想出去玩的，整个这种心理状态。

·这是第二点，其实他迎合的人群很小。

·第三点，我看了一下这个车，就感觉这车空间真的很小，在主驾驶和副驾驶视野是不错的，但是在后排那空间是非常小的，然后它那个座椅也不能特别完全的放倒。

·第四点，他那个车的外观所有那种棱角是非常锋利的，就在我用手去触碰那个角的时候，这个手是有那种疼痛感的，就是如果快一点肯定会划出血的，就是肯定会划破的。所以这一点我不我觉得，其实我觉得这种设计存在的确存在一定的弊端。

跟几个美国人也聊了一下，他们其实也比较头疼这个问题，也提醒自己的孩子也要小心一点，注意这种问题。

好了，以上就是我今天去特斯拉店参观Subtrac的一些心得体会吧，仅供参考，分享给大家拜拜。点赞收藏关注。