新能源汽车为何续保难？到底是什么问题

2023年，中国新能源汽车产量和销量成绩再上一层楼，各大车企都沉醉于节节高升的销量成绩之中。

数据显示，2023年全年，中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，在2023年底全国新能源汽车保有量增加到2041万辆，占汽车总量的6.07%，上涨2个百分比。

然而，伴随销量攀升的同时新能源汽车保险问题却愈发凸显。

其实新能源汽车的保险普遍比燃油车更贵大家应该都知道，各位新能源车主早就已经有怨言了。一般来说，新能源汽车的保险费用比燃油车会贵出1千多的样子。比如大部分的燃油车保险在5000左右，而新能源汽车一般会在此基础上贵出不少达到7000元以上。

贵就贵点吧，只要能续保，但是最近多位新能源车主却反映续保成了一大难题。

据北京一位油电混动汽车车主汪先生介绍，其购买的一辆油电混动汽车在近期投保时被保险公司告知风险系数过高但并没有说明什么原因而拒绝续保，无奈之下汪先生换了一家保险公司才买到保险。

同样是北京的一位新能源车主章先生表示，在去年1月购买了某品牌新能源汽车，当时购买保险的费用为7000元；然而当上个月准备续保的时候，保险公司却给出了1万元报价的报单，保费直接上涨了3000元！

最终章先生通过在4S店上班的朋友才打听到，保险公司因为章先生车辆的行驶里程数过高而判定他存在跑网约车的潜在风险，故而大幅度上涨了保费。

可见，随着新能源汽车产业的发展，新能源车险业务方面还有诸多不足，这让众多新能源车主苦不堪言。