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蔚来是靠自共享资源做品牌建设的,换电是一个,现在240升级之后4D舒适领航也是一个。换电我理解就是汽车的共享充电宝,蔚来把电池开放给所有用户,自己承接养护这事儿,最终其乐融融,彻底打破续航焦虑。
现在4D舒适领航也是,每一辆蔚来车都是路面信息的采集个体,每时每刻成千上万辆蔚来在不同的城市和道路上行驶,就收集到了海量路面信息。哪儿有坑洼、哪儿有大下坡,什么地方减速带太高了,蔚来全都了解透彻了。这之后,把这种信息给所有蔚来车传递出去,走到什么位置阻尼、悬架该怎么调整,车就心里有数了。
整个思路既是实时感知实时可调整的,也是记忆的共享的,所以人家叫“舒适领航”还真对了,这就是为车主起先决性引领作用的。
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