1.42万
迈腾整体的感受就是大气沉稳，很符合一款中型车应有的风格，前脸采用了更大的网状格栅设计，中控屏幕风格也能凸显科技感动力一面。全新的星链式LED大灯也很融为一体，灯光功能方面还提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。车身设计给人感觉耳目一新且耳目一新，腰线很凸显，可以更好的横穿到车身尾部，并且配备了底部勾勒出的线条显得厚重扎实具有层次感,这一次，迈腾带来了熏黑的小尾翼，让迈腾看起来更加不同，上扬的小尾翼并且还为这款车辆提供下压力。
内饰的交互体验
迈腾的全新的大尺寸的汽车中控屏，界面UI图标更清晰易懂。1.6THUD抬头显示功能，可更直观立体地显示与用户日常驾驶相关的远程车辆控制和车辆状态信息。智能化时代下，全新迈腾还打造全维数控座舱，刷新交互体验。座舱环境控制旋钮专为中国用户打造，能够更好的操控空调、音响、照明等车内环境。
动力表现够出色
迈腾作为一辆偏重舒适的轿车，在胎噪和车辆静谧性层面展现出不错的表现，底盘为大家提供稳重厚实的感觉，对于颠簸路面的表现方面也出色。在超车的时候，让你没有三缸的顾虑，动力说到就到。提供了多款动力的选择EA211的1.4T发动机和EA888的2.0T高低功率发动机，匹配的都是七速双离合变速箱。迈腾采用2.0T发动机，最大马力220匹、峰值扭矩达到350N.m，匹配湿式双离合(DSG)变速箱。这样的动力算得上表现出色，官方实测零百加速成绩为7.2秒。
收获了年轻一族
迈腾座舱环境控制旋钮轻轻转动进行车辆设置，旋钮的小阻力方面展现了质感的，在旋钮中心还有一块圆形的高清显示屏，可以凸显出车辆设置信息和时钟显示，细节方面展现出满满的高级感，始终界面还有多款表盘形状可以选，有点类似于现在流行的智能手表，看来迈腾在紧跟时代，俘获了年轻人的青睐也是下更多的功课。在后排座椅前，全新迈腾同样提供了两个出风口，同时能够方便的调节风力大小和方向，出风口下面为后排乘客提供了两个∪sb充电接口，两个充电接口均是type-c。
经过深度试驾，全新迈腾所布局的是当下一个传统车企的顶流标杆实力，智驾构建的车内科技多面性的升级,并且还展现了传统车展在人性化，易用性，稳定性层面也开始独立思考，作为b级车的扛把子，迈腾依然是现在国内值得入手的汽车产品。
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