美系混动车油耗居然这么省？蒙迪欧是怎么做到“油电同价”的

当下的汽车市场，新能源车型受到消费者广泛青睐，纯电车型、混动车型成为了很多人购车的首选。纯电车型的用车成本确实非常节省，但充电补能方面存在的一些不便和里程焦虑，依然困扰着消费者。

实际上，现在的先进混动技术，让混动车型同样具备低能耗优势，同时还能提供强劲的动力和出色的驾驶体验，同时免去了里程焦虑。这也是混动车型在新能源车销售占比中越来越高的原因。

比如近期上市的蒙迪欧大马力E-混动版，大马力低油耗长续航，官方宣布的市区工况油耗仅3.81L，用车成本已经可以比肩纯电动车。

那么，蒙迪欧大马力E-混动版的油耗实际是个什么水平，是否真的有官方宣称的那么低？近日，我们参加了长安福特组织的蒙迪欧大马力E-混动版上海站众测，对这款车的油耗进行了实测，结果让我们大为惊讶。

这次众测从上海九华福特经销店出发，车辆里程小计清零，然后自由驾驶不少于50公里后回到4S店，油耗以仪表显示为准。

在测试中，我们经过的基本是市区的地面道路，其间还经历了下班晚高峰时段，可以说是大家最常遇见的市区路况，途经多个上坡路段以及拥堵路段。

蒙迪欧以动力强和运动感著称，我们驾驶的这辆蒙迪欧大马力E-混动版同样展现了这样的特点，在上坡路段动力储备充裕，坡道起步响应迅速，变道超车轻松自如。

在堵车路段排队跟车时，我们也没有感觉到换挡顿挫，行驶在走走停停的拥堵路段，依然有丝滑平顺的体验。动力系统的油电切换十分顺畅，没有生硬切换和断层感。

试驾完回到4S店，我们的油耗显示为百公里4.9L。在我们看来，这个油耗水平已经非常低了，完全可以接受。但令我们大吃一惊的是，有媒体同行居然开出了最低油耗3.5L的成绩，比官方宣布的还要低不少。

后来回想，大概是我们在测试突中去喝了杯咖啡，导致回程时间有点赶，不知不觉油门踩得深了。如果心平气和地带点“佛系”驾驶，油耗做到4L以下应该不是难事。实际上，有很多参加众测的媒体和车主，都开出了低于4L的成绩。

以92号汽油每升7.6元算，蒙迪欧大马力E-混动版百公里费用不到30元，以市场上纯电车型比亚迪汉EV的用车成本作为对比，现在公桩充电每度约2元左右，百公里15度电，算下来30元左右，蒙迪欧大马力E-混动版真正做到了油电同价，一杯咖啡的钱就可以跑100公里。

蒙迪欧大马力E-混动版之所以能跑出3.5L的城市工况油耗，得益于其搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统+高压冷却废气再循环两大技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N•m，百公里加速7.5s的强劲动力。与发动机相匹配的是电控无级变速箱，能够带来更平顺的操控体验。

福特成熟先进的动力分流技术，成功实现了动力和油耗的兼顾。大马力E-混动系统通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优区间。

这套系统有别于插电式、增程式混动，完全不依赖充电桩、没有生硬的油电切换、也不会为了省油限制动力输出，堪称当下动力表现最好且无续航焦虑的混动解决方案。

同时，蒙迪欧大马力E-混动版的底盘专为大马力E-混动系统设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准，操控更灵活，过弯更稳定，即使面对颠簸、弯道等复杂路况，依然保持平稳舒适的驾驶体验。

不得不说，蒙迪欧大马力E-混动版彻底改变了美系车高油耗的印象，全新凯美瑞双擎综合油耗4.2L，雅阁HEV综合油耗4.91L，蒙迪欧大马力E-混动版比号称省油的日系车还省油，一箱油续航可达1051km，而比亚迪汉EV最高续航里程也只达到了715km。

除了省油的优势外，蒙迪欧大马力E-混动版在空间、安全、智能等方面坚持品质为先，大、快、好、省面面俱到，是B级车里的价值之选。

蒙迪欧大马力E-混动版长宽高分别为4935mm*1875mm*1500mm，2945mm的超长轴距，超越雅阁、帕萨特、凯美瑞、汉EV等一众同级车，内部空间在B级车中处于绝对领先梯队，特别是后排头部空间不受溜背造型影响，多人乘坐也没有局促感。

在备受用户关注的安全方面，蒙迪欧大马力E-混动版与燃油版保持一致，采用高强度笼形车身，最强点可承受1700Mpa的压强，600Mpa以上高强度刚占比47%，车身承压实测数据8.3吨，相当于上面叠放5辆蒙迪欧。

车身采用大量铝合金配件，引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架也采用铝合金材质，有效减轻整车重量，带来更好的操控体验及燃油经济性。

除了空间和安全，蒙迪欧大马力E-混动版丰富的科技配置，也非常符合年轻人口味。围绕1.1米长大联屏为核心设计的智能座舱，科技感豪华感拉满，27英寸高清中控屏搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等领先的多维交互方式，“秒”懂各种需求，帮用户省去繁琐的操作。

值得一提的是，蒙迪欧大马力E混动版支持同级独有的V2I车路协同技术。这一技术可以实现车辆与城市智慧交通体系的互联融合，使得智驾系统可以提前预判前方路况，并且根据拥堵、红绿灯情况给驾驶者正确的建议提示或者执行相应操作，让开车更安全也更轻松。

目前，福特蒙迪欧家族以三套不同动力系统为用户提供多样用车选择。作为一款低油耗车型，蒙迪欧大马力E-混动版的到来，不仅为用户带来低油耗兼顾强动力的出行体验，还拥有宽适空间、领先智能、极致安全等卓越产品力，真正实现“大、快、好、省”。

去年12月，蒙迪欧销量近8000台，连续5个月创销量新高。相信随着蒙迪欧大马力E-混动版的优点被更多的消费者知晓，蒙迪欧的市场前景将更令人期待。