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各位老师,我发现宝马其实从来没有放弃过M1超跑,一直在更新换代。通常我们会认为M1是宝马史上唯一的一款前无古人且后继无人的超跑。不过在M1之前还有一台在1972年发布的宝马Turbo,光看这个长相我觉得大家应该就能想到它和M1之间的联系了。
这车还有个最大的亮点就是鸥翼门,直到1978年我们认识的这台M1才继承着Turbo的设计理念量产上市,到81年停产一共卖了400多台。不过M1的生命其实并没有因此就被完全终结。
时间快进到2008年,宝马又推出了一台全新设计过的M1,纪念M1问世30周年。只不过它是隶属于Hommage系列的,这个系列的车一向是量产规格,但是绝不量产。帅到没朋友的3.0CSL最终也是变成了这样才上市,而这台M1最终也是变成了宝马i8才上市。大家可以对比一下这两台车的设计风格。
时间再快进的2019年,宝马又推出了一台混动超跑概念车。虽然名字和M1毫无关联,但是我们根据它的设计造型元素还是能呼应起来,这很明显就是下个时代的混动M1。
整体来看宝马其实从来没有放弃过M1超跑,一直在进化一直在升级。一旦客观的市场条件成熟,宝马根本就不用从头开始,随手就可以拿出来一台一直在同步进化的M1。
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