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近几年，特别是从2023年开始，我国新能源乘用车的销售一直在高速发展。但是，在目前市场上，有很多新能源汽车，比如纯电动、插电式混合动力汽车，这些都是有可能出现的。
相信很多人都喜欢上了这辆纯电车，因为它的速度实在是太快了。然而让人意外的是，江淮 QX PHEV虽然是插电型的，但无论是从起步到超车，还是从超车的角度来看，都是相当不错的。
首先就是启动速度，江淮 QX虽然搭载了比亚迪DM-i的插电式混合动力，但它的电机却达到了150 kW。要知道就算是20万左右的插电式混合动力 SUV,150 kW的单电机也不多见。得益于江淮 QX PHEV那比同级车高出5-25 kw的大功率电机，一脚油门踩下去，江淮 QX PHEV就以 EV模式起步，7.3秒的时间就能完成。和一般的电车不同，江淮 QX PHEV一踩油门，就会瞬间加速，而且还能保持平稳，没有任何眩晕的感觉。
除了起步加速，我们还会遇到一些常见的日常驾驶场景，比如在高速上的超车，这是笔者全程体验过的，江淮 QX PHEV也给了我们很大的惊喜。因为江淮 QX PHEV采用了全新的动力标准，所以当江淮 QX PHEV以63公里/小时的速度行驶时，它就会自动切换成平行并行模式，不管是在市区高速公路、服务区、高速公路上，哪怕是120公里每小时的公路上，一脚油门下去，都能轻松超车。更让人印象深刻的是，每当他以极快的速度超车时，他甚至感觉不到引擎的存在，如果不是亲眼所见，他甚至会认为这是一辆普通的电车。据悉，江淮 QX PHEV采用了高度智能化的电子控制技术，可以让各个系统之间进行有效的连接，在没有任何干扰的情况下，让混合动力也能像纯电动一样顺畅。
江淮 QX PHEV采用了 IBS智能电子制动系统，不仅可以防止刹车时的抖动，还可以选择合适的刹车，让刹车变得更加顺畅。
江淮 QX PHEV不仅拥有与纯电动轿车不相上下的动力，更重要的是，江淮在底盘方面的造诣，让人叹为观止。在高速行驶的时候，车身的支撑非常出色，能够很好地控制住车身的倾斜，再加上50:50的扭矩分配，以及采埃孚G300的精确转向，给人的感觉就像是一辆运动型 SUV。而江淮 QX则是采用了前麦弗逊+后五连杆的四轮独立悬挂，即使是在崎岖不平的乡间小路上，也能有效地过滤掉不必要的颠簸。
记者称，江淮 QX PHEV是目前最好的选择，因为这款车在驾驶感受上更像是一辆纯电动汽车，而且还是性价比极高的那种。
简而言之，这款江淮 QX PHEV不仅可以跑得更远，而且还能跑得更快、跑得更快。江淮 QX PHEV采用了21.68 kWh的大容量电池组，这让江淮 QX PHEV的动力输出更强，续航能力也得到了极大的提高，根据官方的说法，它的 CLTC续航能力达到了120公里，综合续航能力达到了1300公里，而且还支持快速充电，也就是说，江淮 QX PHEV既能满足人们的日常出行，又能让家人在假期和家庭之间旅行，而不会像是纯电车那样，出现里程焦虑。在燃油消耗上，江淮 QX PHEV在 WLTC工况下的馈电油耗只有1.33 L/100 km，馈电能耗5.37 L，在当前汽油价格持续攀升的情况下，大幅降低了用户的用车成本。
江淮 QX PHEV的实用性，不仅仅在于它的续航里程，更在于它的其他方面。
首先就是空间了，江淮 QX PHEV的长宽高分别达到了4605/1890/1700 mm，轴距达到了2720 mm，从外观上来看，这款车在外观上并没有太大的优势。由于车身的长度和悬挂的缘故，虽然记者一米八多的个头，但在后座上却显得十分宽敞，而且后排的地板也是平坦的，三个人乘坐在一起也不会有任何的局促和不舒服，一家人的日常生活都没有任何问题。同时，车内的储物空间也很大，再加上足够大的后备箱，平时放一些小东西和大型行李，都是轻而易举的事情。
其次，江淮 QX PHEV内部也充满了科技感，12.3寸的中控屏幕，操作起来非常方便；例如，科大讯飞的新一代人工智能语音技术和算法引擎，其声音反馈更贴近人类的交流；比如华为的“Hicar”，可以实现手机与车机之间的无缝连接。除此之外，江淮 QX PHEV还很有诚意，配备了倒车雷达，电动后视镜加热，空调，后排空调出风口， OTA升级，远程遥控等功能。值得一提的是，江淮 QX PHEV在空调出风口的下方，还有一排物理按钮，方便驾驶员在日常驾驶时使用。
当然，江淮 QX PHEV采用了“智慧宇宙”的设计理念，所以它的外表看起来很简单，也很时尚。特别是前脸的星辰矩阵格栅，以及那条流线型的 LED灯，将整辆车的“电感”都凸显了出来。而上提的腰身，则给人以一种充满力量感的动感姿态。
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