上汽大通大拿M1：纯电微面新力量即将登场

近日，我们获得了一组全新上汽大通大拿M1的实车图，这款车定位于纯电微面市场，提供5座、6座和9座的车型选择。最引人注目的是，这款车采用了欣旺达动力科技股份有限公司提供的磷酸铁锂电池，为消费者提供了更可靠的动力来源。根据计划，这款全新车型将于今年正式上市，为市场注入一股新的力量。

值得一提的是，上汽大通早前推出了新能源轻客新品牌——大拿eDeliver，并将货运版命名为"大拿V1"，而客运版则将被命名为"大拿M1"。与"大拿V1"相比，"大拿M1"在车身设计上进行了一些改进，后部车窗采用明窗设计，配备双侧滑门和对开式尾门，座椅布局可选2+3式5座、3+3式6座和3+3+3式9座，为消费者提供更多的选择。

从尺寸方面来看，全新大拿M1的车身尺寸为4800毫米（长）× 1870毫米（宽）× 1960毫米（高），轴距为3100毫米。在细节方面，消费者可以选择车身同色门把手和黑色门把手、熏黑轮辋以及黑色车窗装饰条等配置，增添了一份个性与时尚感。

动力方面，全新大拿M1搭载了一台单电机，最大功率为90千瓦。动力电池部分采用了欣旺达动力科技股份有限公司提供的磷酸铁锂电池，这一选择进一步提升了车辆的可靠性和续航能力。虽然具体的电池容量尚未透露，但我们可以从"大拿V1"的参考数据中得到一些启示。"大拿V1"提供了42千瓦时和43千瓦时两种电池容量可选，续航里程分别为260公里、270公里、290公里和305公里。对于"大拿M1"的更多信息，我们将密切关注。

全新上汽大通大拿M1即将登场，作为纯电微面市场的新力量，它将以磷酸铁锂电池为动力来源，为消费者提供可靠的驱动力。车身设计上的改进和多样化的座椅布局，使得这款车更加实用和个性化。无论是尺寸还是细节配置，大拿M1都展现出时尚与实用并存的特点。在动力方面，单电机的加入以及磷酸铁锂电池的运用，将进一步提升车辆的性能和续航能力。让我们一起期待上汽大通大拿M1的正式上市，为市场带来更多的惊喜和选择。