为什么80后高管跳科目三狂欢？长安汽车首月喜迎“开门红”

我们都知道，现在汽车市场的发展趋势已经很明晰了，毫无悬念，就是汽车的智能化！对于这样的理解，行业内的人士几乎是有共识的。比如特斯拉在推出车型之初，就主打自动驾驶辅助系统，以此来形成自己独有的品牌标签。前不久，来自互联网端的百度李彦宏、小米的雷军也大致都认为智能化将是汽车发展的终局。还有长安汽车董事长朱华荣表示：长安汽车的将以“北斗天枢”计划为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的“下半场”制高点，会持续向智能低碳出行科技公司转型。也正是基于此长安汽车在2024年1月才能斩获开门红，零售销量突破30万辆，三大新能源品牌再创交付佳绩！为此长安汽车80后高管跳科目三狂欢庆祝、也彰显了长安汽车是一个充满活力的汽车品牌，也正是因为有着一群有活力的高管领航，长安汽车才可以在才能在汽车智能化的道路上不断前行；才能竞争激烈的市场中异军突起，喜获开门红！

脚踏实，一步一个脚印

可见，长安汽车对汽车智能化是有前瞻性的认知。与新势力相比，在汽车产业内连续打拼40余年的长安汽车，对汽车智能化发展的前瞻性判断也非常精准，并且他们对汽车智能化的认知与探索是从浅到深、从虚到实的脉络也更为清晰、印证了发展汽车智能化的不容易。2016年长安汽车发布并应用了in-Call系统；这或许是中国品牌汽车圈里最早的智能网联车机系统。同年，长安汽车内部提出公司战略转型：目标是成为科技出行公司。在那个时候，那是一个非常有前瞻性的概念，可对长安汽车来说，不只是停留在口头而是脚踏实地一步一个脚印地干。

加快向智能低碳出行科技公司转型

2017年，长安汽车以第三次创业之名正式提出加快向智能低碳出行科技公司转型，公司战略也更明确。不仅如此，长安汽车当时还提出，要将传统产品向智能化+新能源产品转型以应对汽车做为智能终端、集成软件价值的属性转变；一年后长安汽车正式发布“北斗天枢”智能化战略，注意，对于理解长安汽车的智能化来讲，北斗天枢计划非常重要。

（“北斗天枢”核心：基于客户体验进而定制懂你的“汽车平台”和服务；专心专注于汽车并与高铁、飞机、地铁等联接；放眼全球、广纳资源；成为智能汽车产业联盟的倡导者、引领者。）

从认知到践行的攻坚克难

因为长安汽车这次在科技生态大会上传递的信息，可以理解为“北斗天枢”战略的延续与深入并且在以“北斗天枢”为主线的同时，长安汽车同时还遵循了它在2021年发布的“新汽车新生态”蓝图的指引；正是因为如此，才有长安汽车如今智能品牌的发布、“新汽车”的亮相、软件定义汽车架构的问世；以及智能制造、智能管理等一并形成的汽车智能化闭环。至此，长安汽车从之前的探索、战略的拟订与修订、品牌的形成，到新产品的亮相，其在汽车智能化领域，最终逐步完成了从认知到践行的攻坚克难。

从战略到目标，再到落地

可以看到，目前长安汽车在智能化领域是要有一番大作为，并且这番大作为已经出现成效。而在小编看来，长安汽车能在行业中始终处于领头羊的地位，离不开这群充满活力的80后高管的持续创新，特别是2月2日举行的长安汽车表彰大会上，由多位80后副总裁组成的高管团队在舞台上大跳科目三，引得员工阵阵欢呼。相信长安汽车会在“首月零售销量突破30万辆开门红”的基础上，综合实力会再上一层楼，让我们一起期待未来更智能、更有活力的新长安和我们不期而遇！

启新龘年，再赴新程

#长安汽车销量快报#

2024年1月长安汽车零售销量323182辆，同比增长90.2%。

长安汽车批售销量280367辆，同比增长63.2%。