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快过年了,我微信里的车友群也热闹了起来,大部分都是分享高速实时路况,也有一部分秀续航成绩的。恰好我自己也要开车回老家,也就顺便测试了一下车子的续航表现。
我的领克09 EM-P远航版是去年提的,之前虽然有过几次自驾游经历,但是低温+长途+满载的“极端工况”也确实是第一次遇见。出门之前给它补满能量,为的就是争取一次性到达目的地。
可刚上高速没多久,我就傻了眼,前方的拥堵程度可以用“惨烈”来形容。于是我直接让副驾的媳妇做补能计划,争取做到万无一失。
事实证明,我还是多虑了,虽说堵车影响了我的进度,但即便是开着空调,车子的能耗并没有明显增加。
在服务区休息的时候,和我朋友微信聊天才知道,他的车在高速排队充个电要排三个多小时,忙活了一整天才开了五百多公里,路上还不敢开空调,气得他说年后回来打算换辆车。对此,我表示“同情”的同时,还不忘告诉他我快到家了,气得他“牙痒痒”。
在开了1000公里出头后,我的09终于带着一家四口回到了老家,全程开空调+座椅加热的状态下,车子的油也没有完全耗尽,确实牛。看来,之前有人说“在春节返乡的高速上只有两种车:一种是领克EM-P,一种是其他车”确实不无道理。
标签: 领克09 phev
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