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这款车我最喜欢的就是外观了，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观和红旗H7比较，差距显而易见，我比较喜欢红旗h7的外观内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来格外时髦，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘是机械加上液晶屏的搭配，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。对比起红旗h7的内饰，我更满意红旗h7的简单但却不乏高级感。在乘坐舒适方面，红旗h7的座包堪比移动沙发，乘坐感受非常愉悦，整体来说，还是红旗h7的内饰更符合我的标准一些。
内饰方面，红旗h7的设计风格和h7也基本一致，只不过在细节上面进行了调整。比如，车子的方向盘采用了三幅式方向盘设计，中控台上的面板采用了很有层次感的风格，大尺寸的中控大屏和液晶仪表，也让新车看起来很有科技感，很符合当下年轻人的口味。新车还换装了全新的档把设计，整体的豪华感提升了不少。传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，同时高配车型还配备了空气悬挂系统。
长宽高分别为5095×1875×1485mm，轴距也达到了2970mm，在同级别的车型中，红旗H7的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。红旗H72.0T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗H7的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
红旗H7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗H7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中大型车车型中排在1位。
红旗H7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗H7，那么我们根据历史上购买过红旗H7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗H7最满意的是它的音响好，另外全液晶仪表、空间舒适也都是大家喜欢它的点。
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