又一日系“精品”，油耗一KM4毛，十年无大修，仅11万起！

现今汽车市场此起彼伏，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“商务领域的大哥”别克GL8，实力与性价比并存。“油耗王”猎豹CS10，其忠实粉丝遍布男女老少。在注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。就像这款热门车型蓝鸟，他是又一日系“精品”，油耗一KM4毛，十年无大修，仅11万起！

蓝鸟在而今知名度略高，是日产的主打车型，因为其时髦动感且富有整体感的外观构型，能够迎合购车者把外观看成了自个的脸面的要求，用户对其爱慕有加。所以，车友对蓝鸟交口称赞。随着时代的进步，买车需求由单一变得复杂，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。当下势头正旺的蓝鸟，除了最强劲的优点以外，还有什么支持它在市场中久盛不衰？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来我们共同研究这款日产的王牌车型——蓝鸟。

蓝鸟外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，杰出的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，蓝鸟的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大亮点，惊艳的车轮构型是击溃购车群体视觉防线的最后一环。蓝鸟的内饰用料在当前等级的车型中不算杰出。中控结构所显的层次感略显不足，按键质感不佳，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，除此之外，蓝鸟车内还缺少修饰性装潢，整体让人感觉很单调，总而言之，蓝鸟的内饰配置不能有效满足用车者对高端大气上档次的需求。

关于动力方面，蓝鸟具有自然吸气发动机，排量是1.6，最大马力达126Ps，最大扭矩可达168牛米。从账面数据来说，蓝鸟作为一辆紧凑型车，动力稍显不足，起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。chengming的变速箱是无级变速，变速机制调教得还不错，不过在低速时有些顿挫感。极限状态下，百公里冲刺仅需10秒，成绩与对手英朗相较平起平坐，实话实说，蓝鸟在动力表现上，确实存在一些不足之处。

从空间这方面来说，对于在空间方面有要求的车友来说，恐怕要败兴了，整车尺寸为4683*1780*1465毫米，轴距为2700毫米，相较于卡罗拉、福克斯三厢、英朗而言，蓝鸟的空间表现只能说资质平平。而从实质体验体验来说，177cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座位相对舒适，但后排家人则体验不佳。前后空间不长，第一排和最后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。综上，蓝鸟的空间表现并不令人满意。

对于舒适体验来说，蓝鸟的表现并不抢眼。底盘悬架较硬，座椅柔软度不足，包围不够严谨，坑洼道路无法为客人提供很好的乘坐体验。空调冷却效率一般，降温时间略长，车内静谧性不够好，主要呈现在发动机噪音和胎噪上。而且，舒适度配置上，蓝鸟似乎有些吝啬，剔除现在仅存的车内空气自动调节，蓝鸟欠缺其他实用的舒适配置，所以，蓝鸟的舒适度表现难以获得用户的广泛好评。

在操控上，蓝鸟表现着实比较突出，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯车体姿态稳定。大体上看，蓝鸟拥有很强的操控性能。

对于油耗而言，蓝鸟的发动机能够为驾车者节约大笔油钱。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.2L，而高速路行驶速度较快，实际测得油耗是5.9L。单从蓝鸟定位来说，油耗表现并不比同级别车逊色，油耗在同车中拥有竞争力，造就了它被车友主要眷注及追捧。

综上所述，蓝鸟能在紧凑型车傲视群雄，外观只是蓝鸟获得成功的秘诀之一，其他操控、油耗方面确实有杰出的表现，都非常符合车主车主的买车需求。获得车主热捧的“蓝鸟 2019款 1.6L CVT炫酷版”，价格也只是12.39万，配置上更有倒车影像、ABS防抱死系统、刹车辅助体系等实用配置，和竞品车型相较，蓝鸟的性价比远胜其它。那么对于万众瞩目的蓝鸟，大家持何种态度呢？