国产车出口出现拿不到货的情况，供不应求目前也只有中国车...

出口缺货，国产崛起。

3分钟生产一台车在现在车企自动化生产线上是很常见的，而实际上有一些生产线可以达到1分钟生产一台车。这个是没有快进的画面，这是五菱星光的生产车间曝光的画面。但实际上因为五菱星光现在月产能一个月只有1万多台，而且订车还没有现车，卖的比较火。

因为这种b级车当做a级车在卖，以前可能要卖20多万，在十几年前这种车至少卖25万以上，现在连10万块钱都卖不到。得益于工业化大生产造成的成本、造价都下降了，所以现代人享受的时代红利是很厉害的。

20年前买尼桑天籁花接近40万能买的什么狗屁玩意、垃圾东西。现在这种b级车是尺寸、动力、内耗、内饰、外观加上车机系统、悬挂这些东西，根本不是以前30万的车能比的，以前40万的车都没有这么好。现在不到10万块钱的车这么厉害，现代工业很发达。

现在是1分钟就过去了，整条生产线是循环运作的，所以这里花1分钟到出车的端口那里，也是花1分钟时间就能出去一台车。但整体比较慢，还是花2分多钟。像吉利现在一月卖20多万台，比亚迪20多万台，单个的生产线可能一种车是3、5万台，速度就要比这个快的多。

因为一般不会建几条生产线，一条生产线循环的过去。而且现在比较牛逼的是什么？以前是导轨，现在不是了。现在底下是一个小车，地上有感应线，顺着感应线走来走去可以自动调配装配速度，然后自动移动。不像以前是完全固定的，不能移动，不能跑来跑去，不能调配生产线。所以现代化工业确实是很厉害、很牛逼。

五菱星光很好看，现在很多卖10万以内的油电两用的车、混动的车，大部分都是a级车的尺寸，a级车的底盘和外观达不到b级车，五菱星光还是不错的。它是b级车的尺寸和外观，内饰是国产这一块上去了。所以日本以前日产车，老牌的那些丰田本田，忽悠中国人，骗中国人的，弄那些垃圾，就是只是说它损坏的比较少。

但实际上你看这个内饰外观，底盘那都是这个很差的。这个时代已经过去了，现在人变得比较聪明，中国人也比较自信，所以日产车都下降的比较厉害。当然宗教信仰的人，那没法改变。比如说这个车将底盘稳定性，日系车拼命的就是把轮胎弄着，解决这个问题，不在乎底盘。