层峰新宠Ferrari Purosangue

在势不可挡的休旅潮流推动下，向来坚持打造高性能跑车的义大利跃马品牌Ferrari，也在去年9月推出创厂75年来首款四门四座车款Purosangue，并赋予其FUV（Ferrari Utility Vehicle ）的独特定位，新车不出意料地一推出便收到全球层峰买家的订单涌入，由于供不应求目前已暂停接单，不过总代理台湾蒙地拿仍在今年4月19日举办新车发表派对，并公布建议售价2221万元起。（台湾地区）

纯正跃马血统

新车所采用的「Purosangue」一名为意大利文「纯正血统」之意，强调新车并非单纯地将一款SUV挂上跃马厂徽来回应市场需求，而是延续自创厂初期便在品牌产品战略中不可或缺的2+2高性能GT车型精神，并运用75年来在顶尖造车工艺与卓越创新技术上取得的丰硕成果加以打造。

全新Purosangue外型出自Ferrari设计中心之手，结合GT跑车的流线优雅与实用空间机能。

车尾双边四出排气尾管与碳纤维下扰流依旧充满高性能气息，空力设计也维持一贯的高水准。

全新Purosangue采用最大输出725hp/73.0kgm的前中置自然进气V12引擎配置，8速F1双离合器变速箱放置于车身后半部，结合位于引擎前方的PTU动力传输单元形成独特的4×4变速箱配置，再加上车身结构与零组件规划，得以实现49：51的整车重量分配，达成Ferrari工程师们认为前中置引擎跑车最完美的重量分配比例。

采用最大输出725hp/73.0kgm的前中置自然进气V12引擎配置，低转速下也能释放80%的峰值扭力。

为了成就Ferrari优异的操控表现，厂方不仅将四轮独立转向系统及附带6w-CDS的ABS Evo等全新动态控制系统全数应用至Purosangue之上，更搭载全球首创的全新主动式悬吊系统，能即时有效地控制车辆过弯时的车身侧倾以及高频颠簸路况下的轮胎接地面积，完美达成与其他跃马跑车同样优异的极致性能表现和俐落的操控反应。

全新车身架构

全新Purosangue的车身架构可说是完全从零开始，其全新车架配置了碳纤维材质车顶，达到减轻重量并降低重心的目标。另一项创新的设计亮点则是引入具备电动启闭功能的后铰链式后门，又称作「欢迎门」，此设计提供新车在维持紧凑车身比例的同时，让乘客进出时更加轻松便捷，座舱内部采用可为四名成年人提供优异支撑力及舒适乘坐体验的独立电调四座配置。此外，新车也拥有Ferrari史无前例的大容量尾厢空间，后排座椅更可折叠以进一步增加容积表现。

引入具备电动启闭功能的后铰链式后门，在维持紧凑车身比例同时也兼顾后座乘客进出便利性。

新车拥有Ferrari史无前例的大容量尾厢空间，后排座椅更可折叠以进一步增加容积表现。

基于乘客共享的理念，Purosangue采用近乎完全对称的控台造型设计，驾驶人透过高度整合车辆功能的触控多功能方向盘与驾驶仪表尽情享受驾驭乐趣，副驾乘客亦可藉由面前的10.25吋触控萤幕掌握车辆行驶状态或满足多媒体娱乐需求，而控台中央与后排中央扶手也都设有触控切换的多功能控制旋钮，让全车乘客都能依自身喜好调整空调等舒适设定，同时还标配如Burmester音响系统等丰富舒适性配备，并提供全新Alcantara内饰材质等选配项目以满足个性化需求。

内装采用近乎完全对称的控台造型设计，还标配如Burmester音响系统等丰富舒适性配备。

控台中央与后排中央扶手设有触控切换的多功能控制旋钮，可依自身喜好调整空调等舒适设定。