手握7万买了大迈X5，驾驶10500公里后，车主说了实话！

本期给大家带来的是《手握7万买了大迈X5，驾驶10500公里后，车主说了实话》。

近年来，众泰大力生产大迈X5，发展如日冲天，通过它前后座椅保持足够距离的空间表现，能够很好地投合市场，满足消费者以空间大小放在首位的需求，正因如此，大迈X5目前在名声上取得了不错的成绩。但是社会发展永不止步，购车者购车需求由简单迅速变成精挑细选，驾驶感受、空间感受、安全系数等等，单靠一项优点必定不能在车界中长远立足。获得市场认同的大迈X5，前后座包保持足够距离的空间表现肯定只是它的优点之一，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？它其他方面的表现是否能满足消费者的需求呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位大迈X5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了10500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

第一眼看到大迈X5，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，整体的构型格调趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足，孤标独步的轮胎造型更是造就大迈X5的独特美。大迈X5在内饰方面并不擅长。部分车主反映中控附近出现异响，欠缺软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。诚然大迈X5在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

对于动力，大迈X5是涡轮增压发动机且排量为1.5，最大限度马力为150Ps，最大输出功率为110KW。仅从数据上看可知，大迈X5并没有优异的动力表现，勉强满足家用代步，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。而变速箱则采用的是6挡无级变速变速箱，变速箱整体不错，低速行驶换挡略有顿挫感。百公里加速的最低时间为10秒，比起其对手长安CS35，大迈X5的成绩不分高低。说实话，大迈X5的动力表现难以满足购车群体对于“强劲动力”的要求。

空间是三口之家重要的要求，大迈X5当前是一款5门5座的SUV，宽大的车身使得其具有异常优异的车内空间表现。大迈X5的车体尺寸达到了4527*1836*1682毫米，相较于哈弗H6、瑞风S3、长安CS35等车型丝毫不落下风。由于车身高度足有1682毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。因其车宽达到1836毫米，最后排乘坐三人仍然活动自如。大迈X5拥有2680毫米的轴距，使得前后空间距离异常宽大，使其获得了充足的前后空间与腿部空间。

在舒适性方面，大迈X5的表现略有不足。底盘调教略欠火候，第一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，颠簸路面产生的震感能传到车中。空调制冷成效将就合格，但恒温功效有待加强，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。因为没有太多舒适配置加上大迈X5的身上，剔除车内空气自动调节、真皮座包以外，再无其它舒适配置，所以，大迈X5的舒适性表现难以获得消费者的广泛好评。

驾驶乐趣上，大迈X5作为一款SUV还是存在一定的弱点的。方向盘虽然轻盈，但转弯半径不好掌握。底盘调教偏舒适性，因此拐弯支撑性不足。总的来说，大迈X5的操控表现在同类之中只能属于中等水平。

比起同级的SUV，大迈X5的油耗表现并不理想。油耗平均数据达到了10.0L。高速8.3L，城区拥堵时油耗较高，为13.0L，对于一款整备质量为1460KG的SUV来说，大迈X5的油耗表现不太契合车友的心理预期。

通过车主分享可知，大迈X5能在SUV傲视群雄，绝非仅凭借空间特色，外观的品质也略高，每一项都有着十分卓越的表现。大迈X5系列中最受眷注的“大迈X5 2017款 经典版1.5T CVT尊贵型”，指导价仅为9.39万，众泰在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、刹车辅助体系、定速巡航系统、无钥匙启动、电子手刹等，与竞争对照相较，大迈X5的性价比是较高的。最后，大迈X5车主用八个字概括：喜欢的就是最好的！