588
越是临近过年，车子各种问题越多。倒不是说过年了，什么故障都频发，估计是平时拖着不解决小毛病，等过年了，赶紧修车赶紧解决问题！
一大早来一台奥迪Q5，说自己不行了，都无法硬着朝阳了，开起来就像自然吸气，涡轮增压的感觉没了……
这是实表公里数，当然了，这点小毛病不需要发动机大修，很多人都说我老爱给人家发动机大修，这是世人对我的误解。
问题呢，也很简单，涡轮增压的拉杆电机坏了。这是通病，无论是奥迪还是大众，只要是三代EA888的机器，都会有概率碰到这种问题。
就是这个拉杆电机……不过4S店是没这个东西的，要求更换涡轮总成。挺贵的，一万多呢。既然能花几百解决问题，就没必要花一万多了。
这是三代EA888的机舱布置……车是好车，机器是好机器，就是这一款的还是有烧机油的问题。
福不双至祸不单行，故障车要来就是一批一批的来，这台速腾发动机故障灯报警，年审尾气不过关，眼瞅着过年了，你还要不要回老家……
其实也没什么大问题，就是前氧传感器坏了，这万一坏了会导致尾气排放超标，这个好解决。
大众EA211发动机属于大众的入门级发动机，所以配置比较抠门，配的氧传感器还是四线的窄频氧传感器，不过优点是价格便宜，坏了不心疼。
位置也很好更换，就是发动机后方排气管上面，没啥技术难度……
这个就是拆下来的氧传感器，速腾、宝来、朗逸、Polo、明锐……只要是EA211的发动机，都一样通用。
就在这个位置，更换起来也方便……
好啦，问题解决，赶紧交车，去年审，盖了章就可以回家了。说来也是运气，幸亏走的早，不然这几天就要迎着冻雨趴在湖北高速上了。
回过头来继续搞这台奥迪Q5，三代机的涡轮拉杆是电机控制的，优点是控制的更加精准，缺点是容易坏。
这趟来，车主还要求把机油和变速箱油换掉……
变速箱油没想象中那么黑，毕竟是液压传动油，如果跟机油一样黑，那变速箱估计也废了。
清洗干净变速箱油底壳……
使用娘家的变速箱油，懂行的都知道这个油意味着什么
换掉新的变速箱滤网
换到米封顶之后把油底壳装上去……
安装好油底壳……
使用0W40的大众黑钻美孚，这个机油是什么等级的，懂行的都知道。
更换空气滤芯……
加注变速箱油……
在车辆启动的前提下，有油从边上溢出就表示够了……
新的电机已经到位了，但是还不能马上使用……
必须要做匹配，不然电机不工作。
好了，没有故障码了……
出去试车，嘿嘿，久违的猛男雄风又回来了！
问题解决，完美交车。这台车也是要回老家的，也是因为问题处理的及时，躲过了湖北的高速冻雨，眼下已经安全到家，正在和家人团聚欢度春节。
内容由作者提供，不代表易车立场
停售
