美国二手电动汽车，价格暴跌！原因很复杂

美国电动汽车的普及遇到了巨大障碍。

尽管电动汽车在美国道路上的总体比例持续攀升（2023 年销量占美国汽车市场的 7.6%，创历史新高），但二手电动汽车的价格却在朝着相反的方向发展。

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“近几个月来，二手电动汽车的价格一直在下降，特别是与一年左右之前的情况相比，当时不仅二手电动汽车的价格很高，而且一些二手电动车的售价也接近新车价格，甚至更高，”KTLA科技记者德穆罗说。

汇丰银行编制的 CarGurus 数据显示，2023 年，美国最畅销的 10 款电动汽车的价格平均下降了 28% 。

从表面上看，对于那些等待合适时机购买第一辆电动汽车的人来说，这似乎是个好消息。不幸的是，二手电动车价格的急剧下降表明电动汽车固有的几个问题在短期内无法克服。

德穆罗指出，特斯拉不再是美国电动汽车市场的唯一主要参与者。现在的选择比以往任何时候都多，政府的激励措施也有利于那些购买新车而不是二手车的人。

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专家表示，一个更重要的因素归结为电池的寿命。

“购车者关心电池寿命，”德穆罗说。“他们担心二手电动汽车的电池可能会老化，目前还没有标准方法可以知道情况是否如此。”

据EV Connect称，与所有可充电电池一样，为电动汽车提供动力的锂离子电池平均每年老化 2.3% 。

相对来说，由于电动汽车仍然是一种新生事物，没有长期可靠性和电池寿命的数据尚无定论。

这种电池的老化意味着随着时间的推移，电动汽车的续航里程将会减少，而大多数燃油汽车则不会。当然，油耗大的汽车的燃油效率可能会随着年龄的增长而下降。但如果您的发动机维护良好，一些燃油汽车仍然可以行驶超过 200,000 英里甚至 300,000 英里。

电动汽车电池可能被证明具有如此长的使用寿命，但续航里程问题是不可逆转的。

汽车网站 Cars.com 的Joe Wiesenfelder 写道：“就其价值而言，大多数现代电动汽车的设计，都是为了确保您的汽车永远不会像只能使用两年的智能手机一样。” “但电池的容量不可避免地会随着时间的推移而减少。任何考虑其中一辆汽车并确定其需要多远行驶里程的人都应该了解并考虑到这一点。”

1月初，赫兹（Hertz）租车公司在电动汽车市场投下一颗炸弹，宣布计划出售 20,000 辆二手电动汽车（主要是特斯拉），并用燃油汽车取代它们，理由是与碰撞、损坏和需求疲软相关的费用。这家租车巨头企业最初曾承诺将其 25% 的车队转换为电动汽车。

赫兹的二手车网站显示 Tesla Model 3 目前售价低至 20,000 美元。

现在，赫兹似乎也暂停了从 Polestar 购买 65,000 辆电动汽车的交易。

所有这些都表明电动汽车在美国的普及正在失败。如前所述，虽然目前电动汽车市场的份额继续攀升。

加州计划到 2035 年要求该州销售的所有新车均为电动或插电式混合动力汽车。该计划于 2022 年获得加州空气资源委员会批准，目前正在接受环境保护局 (EPA) 的审查。

“加州继续推动电动汽车的普及，而且这种趋势似乎不会很快放缓，”KTLA科技记者德穆罗说。“总体而言，人们对电动汽车仍然抱有巨大的兴趣，但这并不意味着消费者现在就准备好购买一辆电动汽车。”