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外形方面,红旗H7采用红旗最新的家族设计语言。在外形方面,红旗H7整体的设计稳重的,整个前脸设计看起来修长,两侧锐利的前大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出红旗H7的造型。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又干练,尾灯组同样有质感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰可以说舒适,极其豪华。新车还配备了红旗最新样式的三幅式多功能方向盘。T型对称式中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5095×1875×1485mm,轴距也达到了2970mm,在同级别的车型中,红旗H7的轴距排在1位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗H72.0T 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗H7的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗H72.0T 旗舰版采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到260,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万中大型车车型中排在1位。
红旗H7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗H7,那么我们根据历史上购买过红旗H7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗H7最满意的是它的内饰做工不错,另外方向盘也很到位、外观酷也都是大家喜欢它的点。
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