面包车和豪车的后驱系统有何区别，为何在雪地上表现截然不同？

冬天来了，雪花飘飘，很多人都喜欢开车出去欣赏美丽的雪景。但是，雪地驾驶也是一门技术活，不同的汽车在雪地上的表现也有很大的差别。你可能会发现，一些普通的面包车在雪地上行驶得风驰电掣，而一些价值百万的豪车却在雪地上寸步难行，甚至出现打滑、侧滑、失控等危险情况。这是为什么呢？都是后驱的汽车，为何差别如此之大呢？

要解答这个问题，我们首先要了解一下什么是后驱汽车。后驱汽车是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后驱汽车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。发动机多数安装在汽车前部，通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差速器以分配动力到后轮。

后驱汽车的优点是能够提供更好的加速性能和操控性能，因为后轮能够承受更大的扭矩，而前轮只负责转向，不会出现扭力转向的现象。扭力转向是指前驱汽车在加速或制动时，由于前轮同时承担驱动和转向的功能，会导致车辆偏离预定的行驶路线。后驱汽车也能够实现更好的重量分配，一般为50:50的前后比例，这样能够使车辆更加平衡，减少车身的倾斜和滚动。

后驱汽车的缺点是在低附着力的路面上，容易出现车身侧滑的情况，因为后轮同时要提供驱动力和侧向力，这时候后轮能提供的侧向力就比较少，因此后轮容易打滑车辆失控。而前驱车相对比后驱要好一点的地方是能够避免扭力转向，行进方向比较容易把握。但是需要注意的是甩尾情况会增加。

那么，为什么面包车在雪地上不打滑，而豪车却寸步难行呢？这主要是由于以下几个方面的原因：

面包车的重量比豪车轻，因此对轮胎的附着力要求不高，而豪车的重量比较大，需要更大的附着力才能保证稳定性。雪地路面的附着力很低，因此豪车更容易打滑。

面包车的马力比豪车小，因此对轮胎的扭矩要求不高，而豪车的马力比较大，需要更大的扭矩才能保证加速性能。雪地路面的扭矩很低，因此豪车更容易打滑。

面包车的轮胎比豪车窄，因此对路面的接触面积要求不高，而豪车的轮胎比较宽，需要更大的接触面积才能保证抓地力。雪地路面的接触面积很小，因此豪车更容易打滑。

面包车的速度比豪车慢，因此对路面的摩擦力要求不高，而豪车的速度比较快，需要更大的摩擦力才能保证制动力。雪地路面的摩擦力很小，因此豪车更容易打滑。

综上所述，面包车在雪地上不打滑，而豪车却寸步难行，主要是由于面包车和豪车在重量、马力、轮胎和速度等方面的差异，导致了对雪地路面的附着力、扭矩、接触面积和摩擦力的不同要求，而雪地路面的这些性能都很低，因此豪车更容易打滑。