长安董事长的表态，撕开了行业的遮丑布，深蓝SL03才是性价之王

刚过去的2023年，说到长安汽车，人们立即想到的不是它是我国的造车巨头，而是长安董事长在公开场合上的表态：“明明几万块钱的车、几十万块钱的车，非要说成上千万，这个行业卷得太厉害”，“发布产品，做广告都没底线了”。

国内汽车市场的“内卷”，连我们普通百姓都能深有感触，更何况这些汽车大佬呢？就在前不久，连权威媒体都公开谴责了这种“语不惊人死不休”的过度宣传。

长安汽车董事长之所以有底气站出来说话，一则他认为 “天花乱坠”的鼓吹不利于汽车市场的健康发展，二则他洞悉新能源汽车的整个研发与生产成本。况且本身长安汽车旗下，既有针对高端市场的阿维塔，也有面向普众市场的深蓝SL03、深蓝S7等。

就拿深蓝SL03来说，作为长安深蓝旗下的第一款新能源旗舰车型：

在外观设计上，采用全封闭式的前脸设计，简洁大方，大灯采用全LED光源设计，和花瓣式的日间行车灯，并支持远近灯自动切换，富有运动元素的腰线，和采用悬浮式的储能尾翼，以及星焰式贯穿尾灯，整个造型呈现一种低趴式的运动感。

整个车身尺寸4820/1890/1480mm，轴距2900mm，相比于Model 3应该是全面超越了，

无框式车门，19英寸轮毂，马牌MC6系列的轮胎，轮胎尺寸是245\45\R19，并支持快充，和具有对外放电功能，无论是去野外露营、或是做SPA清洁都非常方便。

深蓝SL03搭载自研的EPA1全电数字电驱平台，也是目前唯一的数字电驱平台，增程器可以实现1L油发电约3.3度，在馈电情况下，仍有低至4.5L/百公里油耗，达到行业里的同级领先水平。

动力系统，增程版：1.5L增程器，95马力，电动机功率160kw，320N.m，CLTC纯电续航200KM, 采用发动机和电动机直联结构，具有高达96%的效率，真正做到高效节能，对于日常通勤，用纯电续航，具有经济性，长途远行，开启增程模式，续航可达1200公里，超级增程，高速上不用寻找充电桩，做到加油即走，无半点焦虑。

操控方面，深蓝SL03转向精准灵活，车头响应及时，有运动和舒适两种模式，加速输出线性，刹车和动能回收系统配合默契，底盘悬挂，采用前麦弗逊+后H型多连杆独立悬挂，转弯时有很好的循迹性，高速行驶时又很稳定，同时对坑洼路面和减速带，过滤得非常细腻性，具有很好的驾趣性。

内饰设计，简洁，实用，采用14.6英寸中控屏和全液晶仪表盘，搭载全息增强显示系统AR-HUD，中控显示屏可以像向日葵一样左右15度旋转，并可以语音控制，极大了方便驾驶者操作，提高驾驶安全性。

深蓝SL03的车机系统采用8155车规级芯片，语音识别清晰精准快捷，可以语音导航，配备14个高音质索尼扬声器，以及3D人脸识别系统，全舱的智能情景模式，NFC、智能蓝牙钥匙、双温区空调等丰富配置，科技感十足。

同时，深蓝SL03的安全性能也是屈指一数，不但搭载航天舱级电池隔热技术，可隔绝1200度以上的高温，还配备有纯冷散热和瞬间泄压技术，能最大程度保持电池舱的安全。

搭载L2级辅助自动驾驶，像车道保持、盲区检测、自适应巡航、弯道辅助等功能，在主动安全上也是措施充足。

开在路上，颜值超帅，运动时尚，同时，又具有超级续航，和豪爽驾趣，是驾驶深蓝SL03最大的感受。

的确，深蓝SL03是一款够年轻，够运动，够智能，够省心、够性价比的好车。