17.98万的凯美瑞怎么选

新款凯美瑞整体的外观风格变化还是比较明显的，新车提供了双外观选择，相比老款车型，新款凯美瑞的前脸设计明显更加激进，梯形的进气格栅更加的扁平，与两侧大灯相连的设计也拉宽了视觉效果。新车提供了两种不同风格的进气格栅供消费者选择，分别为豪华版车型和运动版车型上，豪华版车型的前格栅是横条的设计，而运动版车型的前格栅为点阵式。两侧的前大灯组也进行了全新的设计，造型犀利，内部采用了全led光源，同时引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方雾灯区域采用了横向的设计，周边线条勾勒一定的勾勒效果，银色下护板的装饰让该车看上去更加时尚、大气，整个前脸的设计还是非常大气的。

进入内饰，该车采用了t字型的中控台设计，看上去更加简洁，层次感也是相当明显。在中控台下方还有一块内嵌式的屏幕，在屏幕的下方还有一块多媒体的控制面板，操作起来也是非常的便捷，在档把后方也是用了旋钮式的电子换挡杆，看上去非常的高级。

长宽高分别为4885×1840×1455mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯美瑞搭载了一台2.5发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩221Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在4位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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