武装到牙齿！这台RS6能否拿下你？

最近奥迪旗下重磅车型RS6 Avant GT在全球正式上线660台（国内配额66台），身为奥迪RS系列当家花旦，RS6每一次革新都能在高性能汽车市场内掀起轩然大波，下面就让我们对奥迪RS6的究极体一睹为快吧。

外观方面

该车型的涂装及设计灵感来自于1989年推出的奥迪90 Quattro IMSA GTO（5缸 720匹），我们可以看到车辆的经典涂装、进气口、引擎盖以及后尾翼都在全新奥迪RS6 Avant GT上得到了体现。大灯采用经典的矩阵式激光大灯，不得不说在BBA中只有奥迪一直秉持着经典大灯设计，保留原汁原味的德系美感，对于动不动就改灯的车型小编向来都是需要花很久才能欣赏得动。相较于普通版本的RS6，新版车型的前脸和前唇更加宽大，极致的撞风散热设计使得车辆更加战斗。前脸的碳纤维进气口与普通版本的RS6或者RS6 Performance相比，这款车看起来更加凶猛。整车采用多处碳纤维材质，使得车辆重量得到了减轻，名副其实的究极“奶爸车”。车长5M采用22英寸白色轮毂搭配奥迪传统高性能碳陶瓷刹车和红色制动卡钳。

车尾部分进行了细节优化，尾唇上方的“小台阶”更换为更加平滑的弧度设计与车辆尾部连成一体。熏黑的双出炮筒排气加上中分式的尾翼无不向路人透露这是一辆高性能赛车。

内饰部分

车机搭载奥迪最新的分体式屏幕设计，摒弃了大量的物理按键。车辆内部增添了大量的Dinamica微纤维材质，车门板和方向盘都有双色的缝线设计，奥迪蜂窝状缝线的Alcantara运动座椅与碳纤维盖板相结合，无时无刻都充斥着野性的气息。在中控台面板中具有属于奥迪RS6 Avant GT 专属的编号LOGO，值得一提的是在国外666号代表着魔鬼和邪恶，不知道奥迪设计师是不是对于产品的限量也是别出心裁。

动力部分

对于高性能车来说，每次改款升级，动力部分都是车迷们关注的重中之重，奥迪当然不会辜负车迷们的期望。该车型增添了RS运动型悬挂系统专业版，使得车辆在城市代步中仍旧可以怡然自得。虽然奥迪RS6 Avant GT拥有与RS6 Performance一模一样的4.0升V8双涡轮增压发动机拥有630匹马力850牛米，但是经过奥迪轻量化设计和调教，相较于RS6 Performance来说由3.4秒快进至3.3秒。进入国内的车型会增加颗粒捕捉器使得声浪会略逊于国外版本。奥迪的设计师们为GT配备了后Quattro运动差速器，使其可以更好的出弯。Quattro四驱系统通常的设置是前轮40%，后轮60%,而这辆车可以将85%的动力输送到后轮，当之无愧的赛道利器。

奥迪已经不再研发新的内燃机了，可能这次的奥迪RS6 Avant GT就是8缸RS6的绝唱了，增加了电机辅助的燃油性能车虽然键盘值没有那么高但是依然会有人为了内燃机的轰鸣买单，时至今日，纯正的燃油性能车已经为数不多，甚至被新能源汽车秒杀的体无完肤。但小编和广大性能车发烧友一样永远忠于内燃机。