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外观方面，前脸采用家族式设计风格，贯穿式前脸设计，大气稳重富有层次，大尺寸进气格栅与两侧修长的LED大灯相连，拉宽了车头的横向视觉效果，引擎盖上凸起的线条彰显了其肌肉感，车身侧面线条凌厉，微微凹陷的车身彰显了其时尚的一面，尾部造型简洁大方，贯穿式尾灯设计，双边共两出排气管，营造出了很强的运动感。
新瑞虎7的内饰设计与瑞虎8的整体布局较为接近，并且新车在做工和用料方面也保持了奇瑞一贯的高水准，大面积的皮质包裹以及钢琴烤漆等，都有着非常舒适的触感。另外，全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子挡把都提升了车内的科技氛围。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在38位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在43位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在30位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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