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外观方面,新车采用了宝马最新的家族式设计,整体外观造型与宝马Z4极为相似。前脸部分,新车配备的m套件包围套装,进气格栅尺寸增大,搭配两侧狭长的大灯组,看上去更加犀利动感,车身侧面,新一代宝马z4的线条较为流畅,车尾部分,尾灯组造型更加犀利。
新z4的内饰采用最新的设计语言,整体效果非常的简洁大方。中控台区域配备了一块10.25寸的悬浮式触控屏幕,搭载的最新的系统是宝马最新的idrive7.0,操作起来十分的流畅,同时在中控屏上方还搭载了一根镀铬横条,整个中控台的布局很有层次感。另外,三幅运动方向盘、全新电子档杆、全新的中控大屏以及全液晶仪表盘组成了宝马家族的“三屏联动”,让这款车的内饰也更加的科技感和奢华感。新车的座椅采用了真皮打孔材质,无论在视觉效果还是在舒适性上都有很大的提升。
长宽高分别为4337×1867×1312mm,轴距也达到了2470mm,在同级别的车型中,宝马Z4的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1867mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,宝马Z4的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马Z4搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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