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新车外观与现款一致,前脸采用了大面积的六边形进气格栅,格栅内部辅以大量的横向镀铬装饰,两侧的大灯与之巧妙的融为一体,看起来非常的锐利。引擎盖上隆起的线条增添了一份力量感。前包围采用了贯穿式的设计,内部采用了黑色的饰板点缀,看起来更加的动感。整车的车侧和尾部与现款一样,没有太多的改变。
在内饰方面,全新的大众CC的内饰设计风格,与大众家族的其他车型还是有着很多的不同的,首先三幅式的多功能方向盘,采用的是平底式的设计,中控台采用的是软性的搪塑材质包裹。并且采用了一个贯穿式的金属饰条进行装饰,提升了质感。全新的仪表盘设计,看起来也是相当的有科技感。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在13位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在80万以上中型车车型中排在18位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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