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为什么主继电器接点在柴油机室温升高后接触不良会导致热机启动困难？
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主继电器接点在柴油机室温升高后接触不良，导致热机启动困难的故障案例
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【故障现象：】
柴油机冷机状态启动正常，
而热机状态却启动不良。
早晨启动性很好，
长时间停止运行后再启动，
启动性也很好。
柴油机处于冷机状态时启动性没有问题。
但行驶一段时间之后停机，
就启动不了，
热机状态启动性不好。
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【故障处理过程：】
检修先进行故障确认，
上车后启动柴油机，
启动后再停下，
停下之后再启动，
反复操作，
几次之后故障症状即重现了。
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调查自诊断系统的故障码，
输出的故障码表明控制系统正常。
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然后再一次摇转摇柄，
柴油机一次就启动了，
不能再现故障症状。
让柴油机怠速运行，
目视检查柴油机室内各部分，
没发现什么异常的地方。
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只是在热机之后启动不良，
说不定是有关配线接触不良，
用手拨动ECGI的导线束，
突然柴油机停了下来。
触动部分是仪表板后沿安装的
ECGI继电器附近。
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在怠速运行状态下
测量ECGI主继电器电压。
主继电器的连接器(6端子)的
黑白花线端子只有5V电压。
这根线是ECGI电子控制单元的电源线。
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使柴油机停机，
在这种状态下摇转摇柄，
柴油机完全不能启动，
当然喷油器也没有动作声。
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关上点火开关，
然后再合上点火开关，
这次黑白花线的端子电压是12V。
感觉继电器输出电压不稳定。
估计是柴油机室温升高后
引起主继电器接点接触不良。
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【故障原因分析：】
主继电器接点
在柴油机室温升高后接触不良。
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摇几次摇柄也启动不了，
一般都发生在点火开关合上后，
若ECGI主继电器接触不良，
摇摇柄是没有用的。
若此时切断点火开关，
然后再重新合上，
如果碰巧这一次接点接触良好，
柴油机就可以正常启动。
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【故障相关知识：】
柴油机起动困难原因分析
(1)起动系统故障
机械因素和外部条件均会导致
柴油机曲轴根本不转动或者转动速度太慢，
起动转速太低,
从而满足不了柴油机起动的
第一个基本条件。这是因为：
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①起动马达(电马达或气马达)损坏
或者有故障，
均造成马达不转，
或者起动力矩太小,
从而带不动曲轴旋转或者旋转很慢，
达不到柴油机的最低起动转速要求。
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②电马达起动时，
当蓄电池容量不够，
将导致起动马达转动力矩太小;
电源导线截面太小或导线过长、
导线接头接触不良，
都将导致电能损失过大，
使电马达的转动力矩太小，
从而使柴油机曲轴转动很慢，
达不到柴油机最低起动转速。
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③电马达起动时，
起动开关、
继电器等零部件损坏，
将使电马达根本不转动。
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④气马达起动时，
当起动管路漏气 、
管路太细、太长，
将造成气马达气量不足，
气压降低，
从而使马达转速太慢,
达不到最低起动转速。
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⑤气马达起动时,
当贮气罐容积太小,
到气马达去的气量不足;
当气源压力不足，
均使气马达转速太慢,
达不到柴油机最低起动转速。
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⑥气马达起动时,
气马达的油控阀、
气控阀失灵或继气器打不开，
都造成气马达不转动。
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⑦气马达起动时，
由于马达和气动预供油泵是联动的，
所以当预供油压太低(低于98kPa)时,
无法推动柱塞下移，
打不开通往气马达的气路，
所以气马达不转动。
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⑧环境温度低、
机油温度低，
将导致机油粘度大,
摩擦功率大,
柴油机曲轴转动慢。
达不到最低起动转速。
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⑨水泵内冷却水结冰，
将水泵叶轮卡住,
使柴油机曲轴无法转动。
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⑩缸内有异物，
将使活塞在上止点时受很大反力
而无法运动;
或者活塞缸盖间结炭太厚，
使活塞在上止点时无法运动，
因而曲轴无法转动。
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⑪配气相位错乱,
将导致气门顶活塞,
使活塞越不过上止点;
气门卡住,
也造成活塞顶气门而越不过上止点，
从而使曲轴无法转动。
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⑫柴油机拉缸、抱缸或烧瓦、抱轴,
以及运动件卡住,
均会造成柴油机摩擦功太大,
以致起动马达的力矩克服不了这种摩擦功，
从而带不动曲轴旋转或者转动太慢。
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⑬柴油机带负荷起动,
起动马达的力矩远远带不动这么大的负荷，
从而使起动转速太低或者曲轴根本不转动。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0899-主继电器有问题可能会观察到的多个故障现象
AL0899-G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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