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外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，分隔样式的设计让其看上去更加的动感。两侧的大灯与格栅连接，大灯造型狭长且犀利，内部采用了f字形的灯带设计。新车两侧的雾灯区周边的线条勾勒的相对凌厉，梯形的下进气口内部采用了黑色中网装饰，前杠部位银色防护板的设计让新车看上去更加的年轻化。
内饰方面，新车内饰采用“赋空间以情感”，整体座舱横向展开，展翼式ip台设计舒展大气，符合年轻一代国人的审美习惯。悬浮一体式中控台，采用曲面玻璃与拉丝金属，将上下面板无缝连接，体现集成思想；同级最高海拔前排中央通道，与门板扶手的高度齐平，实现最完美的人机工程学设计，带来有如坐高级沙发般舒适体验；镂空式下中控设计，结构轻巧、观感轻薄、使用便利，举手投足间随心储物；全球首创20°斜置无线充电模块，斜面插拔手机充电方式，轻松解决接线烦扰，科技与实用性并存。此外，座舱内还将配备星舰47.8°最佳握感排挡，让驾驶者行车自如，尽显高端质感。
长宽高分别为4676×1875×1725mm，轴距也达到了2760mm，在同级别的车型中，荣威RX5 MAX的轴距排在41位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威RX5 MAX的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威RX5 MAX搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在57位。
荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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