凯美瑞和新蒙二选一，决胜局我选择了新蒙

去年买的新蒙，当时我对比过凯美瑞，新蒙价格正好在我的预算范围以内，难得的是动力、空间这两方面做得比凯美瑞更好，所以我最后选择了新蒙。

现在开了两万五千公里，车况一切良好，全家人对它都很满意，另外我发现它的油耗也比较低，平均百公里7.4个油，加油的时候除开优惠，算下来一公里的油费大概在五毛的样子。

这一年当中除了上下班代步，我还带着一家老小出去自驾旅游了几次，长途、短途我都跑过了，对新蒙我是真心满意。这车动力强，2.0T最大马力有238匹，最大扭矩376牛米，开起来特别有劲儿。就算是满载跑长途动力也不虚，高速上超车几乎一脚油门就搞定，速度上了100km/h再深踩油门还有明显的加速。凯美瑞开起来没这么激情，尽管有2.5L的排量，但是和新蒙相比差了不是一点点。凯美瑞2.5L发动机最大马力只有207匹，最大扭矩244牛米，前期加速还行，比较线性，但速度过了80km/h之后要想再加速就很具体了，油门踩到底动静也不见得有多大，不像新蒙的动力源源不断。而且就算速度上去了，发动机噪音也很明显，因为转速已经非常高了，发动机舱里面相当热闹。相比之下，新蒙不仅动力随叫随到，并且我发现发动机噪音小很多，开着给力、舒适性也不错。

除了动力，值得一提的还有新蒙的底盘，扎实，操控的极限挺高的，偶尔来上一点速度与激情很过瘾。跑高速的时候速度上了120km/h车身一样很稳，不飘不甩，稳如泰山。凯美瑞在高速上跑到120km/h抓地力要差些，底盘不够紧实，一点长波路段就晃得很，心里不像开新蒙那样踏实。

新蒙外观好看，这也是吸引我的地方。前脸太潮了，犀利的灯组，夸张的中网，我觉得比现在的第九代凯美瑞都有看头。

3D鳞甲格栅很特别，不过我估计不小心弄坏了要换件的话有点贵吧~

车身低趴，还有黑白双色配色，新蒙我是百看不厌。

三柱型尾灯，稀饭~

新蒙要是搞一个真实的双出排气不是更帅吗，隐藏式排气少了点“跑车”的灵魂。

车门质感不错，开关门声音都很厚重，车门车窗全部关上之后隔音不错，不管高速还是市区开起来都比较安静。

新蒙的内饰设计并不复杂，但是科技感拉满。凯美瑞内饰用料其实也不错，但那个“Y”字形的内饰设计我看着就很别扭，中控屏也小，还有挡把也是传统的机械挡把，新蒙内饰顺眼多了。

新蒙空间大，轴距快两米九五了。特别是后排的腿部空间留得相当足，座椅的横向宽度也不错，坐着一点不挤。中间地台低，腿脚随便放，正常情况下坐满三个人不是问题。凯美瑞我之前试过，那款车其实也不小，只是相比新蒙要略显局促一点，它的轴距只有两米八三，十多公分的差距还是很明显的。后排腿部空间不给力，后排中间的地台也比较高，满座三个人的话要窄些，舒适性不如新蒙。

新蒙到手一年，现在很庆幸当初没有选择凯美瑞，客观的说空间、动力还有操控都技高一筹，在有限的预算里能拿下新蒙，我想我的选择是正确的！