海豹DM-i评测：外观并不如纯电，插电版本续航容错率高

现在的汽车市场的行业发展是比较快的，就像比亚迪作为一款知名度较高的品牌，旗下的车型矩阵现在已经比较完善了。那么像海洋网的旗下车型与王朝网的造型可谓是相反的，毕竟海洋网的造型是比较运动的，反而王朝网是比较传统的。而今天咱们来看看海洋网旗下的比亚迪海豹DM-i这款车型的实力如何。

首先咱们还是从外观来看，整个前脸造型是比亚迪家族传统的设计理念，引擎盖线条比较美观。下方进气格栅造型格口比较大，所以能够很好的减小风阻系数，并为发动机进行有效散热，不过这个进气口造型并不如海豹EV版本的封闭格栅美观。侧面采用了溜背造型，风格运动，裙眉处腰线时尚层次感也较为不错。尾部是比较下压的，并且贯穿式灯带也是比亚迪常用的设计风格，后包围也挺扎实。

内饰风格也是海洋网的律动感，看起来还是蛮运动的。方向盘采用了三辐式设计，并且有着亮黑色饰板与银色镀铬饰条的修饰，高级感有所提升。液晶仪表盘比较小巧，并采用了内嵌式的设计，所以让内饰的设计比较简单。

座椅内部填充物比较扎实，按压时有不错的回弹力度，所以乘坐时的感受还是不错的。换挡区域比较小巧，并且换挡杆小巧，握住的时候手感还是不错的。

那么比亚迪系列车型，中控屏幕基本都是具备旋转功能的，毕竟像别的汽车，如果我们打开、微信等功能时，横向的屏幕看起来并不舒服。而那些竖向的中控屏幕看啥的舒服了，但是看导航电影啥的又不是特别方便。而这款车型只要我们在打开、微信时便会自动变为竖向的中控屏幕，而在我们行车打开导航时便会变为横向的。能够满足不同用户的需求。不过有时候自动旋转功能会失效，在我们打开时并未转变方向，我们只需要将软件重启就行了。

当然，我们购买新能源车型一般都是为了在城市当中行驶，那么我们在城市中的行车、行人是比较多的，如果我们不注意的话就很容易造成“开门杀”的情况。那么本款车型采用的开门预警系统，能够在我们停车时自动检测车门四周的行人、车辆情况，在检测到有行人、车辆经过时，车辆就会对我们发出提醒，防止我们因为失误产生“开门杀”的情况。不过要注意的是，探测范围大约在3米左右，后方来车一旦速度过快，那么车辆将会无法及时判断从而做出提醒，所以我们在开门时也要通过后视镜观察，保证安全。

那么本车的参数为4980*1890*1495mm，轴距达到了2900mm，插电混动版本的参数明显优于纯电版本的，所以空间表现挺理想。

本款车型采用1.5T+电动机的动力组成，电动机总功率为145kW、160kW，总扭矩为325N·m，NEDC纯电续航里程为121km、200km，WLTC百公里最低综合油耗为0.84L。121km的纯电续航里程够用，并且0.84L的百公里最低油耗能够节省一定燃油成本。

总结：作为一款插电混动车型，其实前脸并不如燃油版本好看，但插电版本既能够满足日常通勤需求，又能够满足长途续航需求，所以这比纯电版本还是好一些的。