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从申报图来看,新车外观与普通版车型保持一致，采用了雪佛兰最新的家族式设计风格，前脸部分与现款在售的车型有所不同，分体式的前进气格栅极具品牌辨识度，搭配品牌logo，让其看上去更加年轻、时尚。新车尾部则采用了较为饱满的造型设计，上方的扰流板与下方的黑色包围增强了一丝动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4270/1791/1602毫米，轴距为2570毫米。
在车辆的内饰方面，新款车型也做出了较大的改动，整个内饰以黑色和红色为主，这样的搭配方式显得非常的年轻动感，同时也能够让驾驶者感到非常的舒适。车辆的中控屏幕采用了悬浮式的设计，整个中控面板的造型也是比较的简洁，同时也有一些科技的感觉呈现出来。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在79位。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在32位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在68位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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