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埃尔法的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式流线造型。风格方面,埃尔法采用了丰田家族式线条流畅,纺锤式的进气格栅非常的有气势,两侧车灯造型颇为宽大,全LED的大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身来看,新车采用了贯穿的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常款式很新颖。新车尾部十分沉稳,有向后凸的趋势,十分俏皮,L型的尾灯也具有一定的高级感。
全新埃尔法这款车的内饰全系标配,在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时带有方向盘加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.5英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5005×1850×1950mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,埃尔法的轴距排在53位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,埃尔法的后备箱容积排在56位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
埃尔法搭载了一台2.5发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩240Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在5位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法,那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的导航实用,另外车内的很喜欢、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
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